近期，首批2辆由宇通客车制造的氢燃料电池公交车在郑州市试运行，记者前往郑州727路公交车队，采访了公交司机及乘客，并亲身试乘了新一代氢燃料电池公交车。
9月4日，非洲能源互联网发展论坛在北京召开。论坛是2018年中非合作论坛北京峰会系列重要活动之一，由全球能源互联网发展合作组织与非盟、联合国非经委共同举办，发布非洲能源互联网规划研究成果，开展项目对接，签署多项合作协议。
9月10日，无锡照明发布公告称，公司于近日取得招标人昆山市城区建设管理处发出的《中标通知书》，确定公司中标娄江景观带及玉峰大桥景观照明美化项目，中标金额为2058．52万元。
最早在2017年，由美国国家参议员凯文德莱昂首次推出可再生能源法案S.B.100。据了解，该提案还将加州的清洁能源目标从2030年的50%提高到2030年的60%。目前该法案已经上交给加州州长杰瑞·布朗，该州委员会有30天时间来批复该项可再生能源法案。
西门子能源管理传输解决方案首席执行官MirkoDüsel表示：“可靠的电力传输对孟加拉国等新兴国家至关重要。因此，我们特别高兴调试这条高压直流互联的第二区块。”
汽油版机动车的摇号购买措施，政府的政策激励和财政补贴以及市场的助攻，最主要是消费者对消费的刚性需求，短时几年的的时间让新能源汽车之风刮遍全国，而随之而来的就是汽车充电的问题，这也让相关利益方闻风而动。有评论认为，疯狂的热钱资本、粗放的行政干预，从来都是造成市场化资源配置机制失灵的最主要推手。
8月28日，中国电池联盟回收调研团一行来到上海煦达新能源科技有限公司进行参观，在储能室，王朝君介绍了一组2011年从大巴车上退役下来的电池包运用于梯级储能的情况，“这是磷酸铁锂电池，我们从CATL拿的，8个模组，34度电，该储能系统的预期寿命可达7年左右。目前，这个系统运行了9个月后容量衰减为1％，基本无衰减。”王朝君介绍说。
从北京发改委处获悉，2017年，北京市新能源和可再生能源利用量达到543万吨标准煤，占全市能源消费总量比重为7．6％。而根据《北京市“十三五”时期新能源和可再生能源发展规划》，到2020年，北京市新能源和可再生能源开发利用总量达到620万吨标准煤，较2015年增长35％以上，占全市能源消费总量的比重达到8％以上。
近年来，在能源压力和国家政策扶持下，新能源汽车呈现井喷式发展。2017年新能源汽车产销量分别达到79．4万辆和77．7万辆，同比分别增长53．8％和53．3％。最新数据显示，今年1－6月新能源乘用车销量达35万辆，同比增长1．2倍，增速远高于世界平均增长速度。
据巴西一家报纸报道，中国国家电力投资集团（SPIC，简称国家电投）正在与法国能源公司Engie SA进行谈判，以收购后者位于巴西南部南里奥格兰德州的Pampa Sul燃煤电厂。
会员中心
