补贴政策依据车辆续航里程和电池能量密度进行调整后，新能源汽车企业的日子似乎没以往那么好过了。珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称“珠海银隆”）主攻的钛酸锂电池技术源自一家长期亏损、已在美国纳斯达克退市的海外企业Altair Nano（美国奥钛纳米技术有限公司）。业内专家直言，钛酸锂电池能量密度低，不适合作动力能源，也不适合当下的电动车市场。
据连线杂志报道，从智能手机到笔记本电脑，从电动汽车到电子烟，锂离子电池正为各种各样的电子产品提供动力。但是，随着锂的潜力被开发至极致，研究人员正在努力寻找下一个电池突破点。
据潇湘晨报报道，2018年上半年，三诺生物传感股份有限公司的高性能血糖诊疗设备智能工厂新模式应用、中国电子科技集团公司第四十八研究所的锂电材料行业数字化车间集成标准研究与试验验证、金驰能源材料有限公司的高性能锂电正极化工材料智能制造新模式应用等3个项目获批国家级智能制造专项项目。
据了解，江苏丰盈锂电池项目由江苏云彩时代投资集团有限公司投资建设，致力于全球技术领先的锂离子动力电池的研发、生产和PACK制造。根据计划，该项目将于年底正式投产。丰盈锂电池项目还将布局新能源汽车产业链。
中国对新能源汽车行业新政下的补贴退坡会对新能源汽车行业产生一定的洗牌效应，这种洗牌效应对我国锂电池产业的影响非常明显，在补贴退坡的新政下，很多锂电池企业将面临一场优胜劣汰式的大浪淘沙。强者恒强，弱者恒弱甚至出局，这或许是大势所趋，难以阻挡。
锂电设备主要应用于锂电池生产过程的各个工艺环节，行业需求取决于下游锂电池行业的设备投资情况，行业发展与下游行业景气程度息息相关。
根据中汽协发布的数据，2018年上半年新能源汽车产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比增长94．9％和111．6％，上半年表现远远好于前几年同期。1－6月间，我国新能源乘用车共销售35．5万辆，同比增长70％，为新能源汽车增量主力。
7月16日，厦门钨业发布业绩快报称，公司2018年1—6月实现营收86．64亿元，同比增长40．17％，归属于上市公司股东的净利润3．34亿元，同比下降26．27％。其中，锂电材料业务实现营收26．84亿元，同比增长45．74％；实现利润总额9891．4万元，同比减少41．96％。
7月5日，澳洋顺昌在互动平台上回答投资者提问时表示，公司锂电池基本满产满销状态，目前订单已经排到9月，产能很紧张。澳洋顺昌介绍公司现在产能为3G，其中2G能够量产NCA和811高镍圆柱电池，今年年底还会扩充2G产能，这部分设备已经陆续到货开始安装了。
中航锂电是中国航空工业集团旗下专业从事锂离子动力电池系统研发及生产的高科技企业，是中航工业支柱民品产业之一。公司主要产品锂离子动力电池，单体容量覆盖了20Ah到200Ah，主要应用领域包括：电动车辆、轨道交通、矿用装备、电力储能、通信基站、军事应用等。公司及产品在国内外市场和军品市场拥有较高的美誉度和影响力。本次展会，中航锂电将充分展示多元化产品路线、系统化的整车配套解决方案。
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