作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后，动力电池身价不菲。
美国福特正在召回北美地区超过50,000辆插电式混合动力汽车和电动汽车的充电电缆，其中包括加拿大的1,327辆，因为这些充电电缆可能会引起电源插座起火。
国创成董事长胡蕴成表示：国创成专注于钛酸锂电池的研发与生产，基于钛酸锂电池的优异性能提供纯电快充、增程式纯电驱动、电力回收、储能四种新能源解决方案，能广泛适用于众多应用场景，切实解决客户痛点，为客户带来实际的经济价值和市场效益。所以国创成走的是一条不依靠补贴的市场化、科学化的健康发展路线。
近年来，高能量密度的三元电池需求大增。钴是三元电池中的重要原材料，但其资源稀缺，2017年以来价格不断上行。在成本压力和补贴倒逼的背景下，高镍电池未来有望成为主流。今年以来，多家锂电厂商加大高镍电池产量。
“2010年起，我国就是制造业第一大国，但我国制造业总体上大而不强，创新能力依然薄弱，高端供给明显不足，产业总体上属于价值链的中低端，发展不平衡不充分的问题突出。”9月18日召开的2018中国制造业创新大会上，工业和信息化部部长苗圩强调。
据悉，由鹏辉能源常州动力锂电有限公司投资的锂离子动力电池及系统项目，计划总投资58亿元，规划总建筑面积33.1万平方米，主要包括电极工程、组立工程、充放电工程及PACK工程，新增立体仓储系统和物流系统全自动生产线装备千余台(套)。
如今，越来越多公司定位二手电池，希望通过循环再利用，对该类电池加以利用，将其用于静态储能设备。日产、雷诺、宝马及比亚迪都投入了多个项目及商业举措，旨在赋予该类电池第二次生命。
9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在高新区举行。比亚迪西安地区总经理刘振宇签约。高新区党工委副书记、管委会主任杨仁华主持仪式，高新区管委会相关负责人介绍项目情况，并作表态发言。
2018年9月16日，深圳市比克动力电池有限公司（“比克电池”）与获得世界经济论坛（WEF）技术先锋奖的美国新能源创新企业Cadenza Innovation在北京举行战略签约，双方将合作生产“超级锂电池”及模组，并推动新产品在全球的产业化落地。
“人类社会已经快速步入到智慧时代，什么才是这个时代的核心驱动力、生产力——是计算！”在近日由中国工程院信息与电子工程学部主办的2018人工智能计算大会上，中国工程院院士、浪潮集团首席科学家王恩东给出这一观点。
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