市场规律告知我们：即使再“繁荣”的市场表象，没有建立在雄厚技术支持及市场增量上升以及企业自身有适宜并明确相关计划基础上的盲目扩产，对于LED封装企业而言无疑只是摆在眼前的“甜枣”，当你伸手去拿时，就会狠狠的给你一巴掌……
近年来，新能源汽车产业已成行业内外的“香饽饽”，各巨头纷纷开始入局新能源汽车领域，欲从中分得一杯羹。这不，近日，新能源汽车产业再添一名新成员——协鑫。据悉，8月12日，协鑫与捷汽车研发及整车总部项目签约仪式在高新区举行。
近日，芜湖长信科技股份有限公司收购深圳市比克动力电池有限公司75%股份的事成为业内关注的热点。不过这桩并购案进行的并不顺利，长信科技于8月8日宣布暂时中止此次收购，并适时重启本次重组事项。
面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。出于长远考虑各国政府都采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方面对燃油车企制定更严苛的标准，迫使传统燃油车企业不得不向新能源汽车转型。
日前，GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》等三项动力电池国家标准的详细内容正式公布，又一次将锂电标准化问题推到大众视野内。
8月8日，芜湖长信科技股份有限公司宣布中止通过发行股份收购深圳市比克动力电池有限公司75%股份，改为通过自有或自筹资金购买不超过20%的比克动力股份。比克动力和长信科技之间经历了一年多的牵牵扯扯之后，再一次暂归平静。
据报道，随着未来几年锂电池需求量的增加，不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能，但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求，这可能导致锂矿价格飙升。
我国动力电池回收市场非常广阔。据业内机构统计，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万~17万吨。从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。
动力锂电池电芯封装形势主要有圆柱、方形和软包三种。软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点，已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。目前，国内软包电芯已经超越圆柱电芯，成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型。未来，软包电池或成为新能源乘用车的主流电池。
8月3日，2017年全球新能源汽车大会在上海浦东新国际博览中心盛大举行，来自北汽新能源、天臣新能源、上汽新能源、长安汽车、未来汽车等新能源企业嘉宾一同出席盛会。
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