近年来，新能源汽车的发展如火如荼，为了推动新能源汽车产业健康发展，并使其在全球竞争中处于优势地位，我国政府一方面出台相关政策对国内新能源汽车产业链的发展予以扶持
近日，河北工业大学能源装备材料技术研究院新能源材料研究所教师王恭凯博士以第一作者和通讯作者的身份，在纳米能源领域著名期刊《Nano Energy》上发表了学术论文
随着2016年锂电池及相关产业链的公司年报披露渐入佳境，去年各企业的成绩斐然。我国已是全球第一大消费国，今后锂电池的技术是偏向快充还是慢充？
不同的电池材料体系，有着不同的优缺点，新的电池材料体系迭出，大有“青出于蓝而胜于蓝”的趋势，尤其是三元材料在电动大巴上解禁之后，该体系有着越来越高的呼声。
近日，微宏动力系统(湖州)有限公司正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元的注资，参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。
动力电池是新能源汽车的心脏，也是成本占比最高的核心部件，其技术进步对整个电动汽车发展起着关键作用。去年起，我国电动汽车市场需求大增，北京全年的新能源汽车指标更是提前4个月被抢完。
由充电设施在线网、广东省充电设施协会和振威展览股份共同主办的中国最大充电设备展——第八届深圳国际充电站（桩）技术设备展览会将于2017年6月16-18日在深圳会展中心举行，300多家企业将亮相，展览面积15000平米。在相关政府部门、协会、企业及第三方服务平台（如展览会）的推动下，困扰新能源汽车发展的充电难题正在逐步破解。
逆天了，华为在日本宣布推出业界首个石墨烯电池，可将电池寿命延长两倍，耐热程度提高10度，未来充电或许只需十几秒就可以搞定。
补电时间一般在20～30分钟，现在走高速更方便了。在G4京港澳高速湖北段赤壁服务站点，车主张先生在快充站充电时高兴地说。10月1
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