近期，氢燃料电池公交行业可谓好消息连连，先是9月27日，上海首条燃料电池公交线路在嘉定上线，6辆申沃牌燃料电池城市客车将投入嘉定114路运营。紧接着，9月28日，武汉首批氢燃料电池动力公交车在武汉东湖新技术开发区359路公交线路试运行，同时武汉首座加氢站宣布启用，设计产能日加氢能力300公斤，可满足约50台公交车的加氢需求。
9月27日，大洋电机在投资者互动平台对外表示，氢燃料电池业务是公司重要的战略布局，该业务与新能源汽车驱动电机和电控构成公司完整的新能源汽车动力总成系统。公司将加快氢燃料电池生产线的建设及产品的销售，整合氢能产业链的资源，优化公司在新能源汽车行业的产业布局，提升公司在新能源汽车行业以及氢能行业的影响力。
近日，武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司（下称喜玛拉雅光电）获国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强公开点赞。
台风“山竹”给部分地区造成了不同程度的灾害，就在近日，云浮抗风保电一线，国内第一款单电堆功率超过120千瓦的氢燃料电池移动应急电源在全国电力系统首次亮相，该设备通过氢燃料和空气产生电化学反应，不断发电，一次充氢后峰值功率可持续6小时，配合氢罐车能长时间独立运行，无污染、低噪音、不间断供电。
9月11日，山西美锦能源股份有限公司（以下简称“美锦能源”或“公司”）发布公告称，公司控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“飞驰汽车”）于2018年9月10日与马来西亚砂拉越经济发展公司（以下简称“SEDC”）就氢燃料电池客车的供应和交付签署了谅解备忘录。
近期，首批2辆由宇通客车制造的氢燃料电池公交车在郑州市试运行，记者前往郑州727路公交车队，采访了公交司机及乘客，并亲身试乘了新一代氢燃料电池公交车。
2018年9月1日，以“改革开放40年，产业开启新征程”为主题的第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛在天津正式开幕，亿欧汽车作为参会媒体进行了全程报道。
据获悉，目前顺德区新能源汽车推广和充电桩建设数量均位列全市五区前列，截至2018年6月底，全区累计共推广新能源汽车2210辆；同时已建成充电站31个，合共建成 674 支桩，在建站5个，在建150支充电桩。
公告显示，项目一期将重点开展氢燃料电池电堆研发、生产、销售和电堆总部基地建设，2019年投产。二期计划于2021年投产，二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆10万套，实现年产值(营业收入)143.3亿元，年上缴各项税收14.76亿元。
在氢燃料电池汽车技术上，日韩等国走在了前列，据公开信息显示，1992年丰田汽车就开始研发氢燃料电池汽车，2014年其首款量产氢燃料电池汽车Mirai推出并在市场销售。本田汽车也推出了自家的氢燃料电池汽车Clarity。而韩国现代极力推崇氢燃料电池，前不久的北京车展上发布了首款氢燃料电池汽车NEXO。
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