极智嘉的业务思维和战略是深入细分行业，与行业用户交流，为客户解决行业痛点，实现为客户定制化方案的服务。另一个重要的战略是走向全球化，智慧物流行业具有非常大的前景，极智嘉正在瞄准一个更高的目标去发展。
对于优秀的电芯生产企业来说，争取进入到企业目录，并且争取最大化的生产动力电池，可以获得更高的收益。而原本的容量电池生产或被放弃，或被缩减。因此最终带来的结果就是“结构性供不应求”的局面将从动力电池领域转移到容量电池领域。
走进斯坦德机器人位于宝安区上合股份工业园的总部，传统工业风的办公区与测试场地一分为二。半年前，斯坦德机器人CEO王永锟看中这片厂区宽阔的研发测试场地，研发人员可以随时在场地内实现迸发的灵感。研发场地占地数千平方米，几十台无轨小车穿梭其间，模拟着真实工业场景中的物料搬运与上下料工作，开放的测试场除了承担平日的研发功用，更是一座产品展览馆，向来访的客人描述一幅柔性智能工厂的工作图景。
物流行业劳动力密集，成本高而效率偏低；随着人工智能在物流领域的应用，我们认为有望帮助改善这一现象，由此带来相应的投资机会。我们看好将受益于自动化、无人化、智能化趋势的快递公司，如在科技领域有大量投入、已经建立领先优势的顺丰控股和自动化分拣比例高的中通快递等，以及基于工业相机和智能机器人的智慧物流解决方案提供商海康威视、大华股份等。
近年来，智慧物流成为物流行业快速发展的主要助力，不仅大大降低了制造业、物流业等各行业的成本，也让生产商、批发商、零售商等实现多方信息共享、相互协助。随着智慧物流的深入发展，无人化被不少人认为是未来快递物流行业发展的重要方向。
在2018世界机器人大会上，NVIDIA 展出了专为机器人设计的芯片Jetson Xavier。同时，NVIDIA 高级软件经理李铭也向网易智能等媒体详细介绍了这款芯片的特点，阐述了Jetson Xavier 如何推动机器人软硬件技术的发展。
在造车计划发布会上，京东物流投资发展部总经理王晓鹏如此评价驹马创始人＆CEO白如冰：“他懂物流，是中国城配物流领域的佼佼者，他是赛车手、卖过车、懂车，很难找到这么又懂物流又懂车的人，他是造车的不二人选。”
近年来，智能制造热潮席卷神州大地，这既是工业4.0热潮的延续和“深度本地化”，又是《中国制造2025》推进过程中最大的热点。尤其是在电力装备行业，很多大中型制造企业开展了相关实践，还有众多企业在跃跃欲试。增加智能装备、建立智能产线、推进智能物流，减少人工，成为很多制造企业的共同选择。
伴随着互联网的快速发展和电商的普及，国内仓储物流行业的市场规模也呈现出快速增长的态势。与此同时，人工智能的兴起和落地商业化也正在走向各个领域和行业。如今，继新零售、自动驾驶之后，人工智能也席卷了仓储物流领域，有机构认为，近几年智能仓储物流市场呈现出了井喷式的发展，并预计未来几年国内的智能仓储物流市场规模将超过1400亿元。
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