特斯拉公布的最新统计数据显示，2017年特斯拉全球交付了10.13万辆Model S和Model X，较2016年增加33%。与此同时，在2017年四季度末，还有约2520辆Model S和Model X及860辆Model 3在运输途中待交付予客户，未计入2017年交付量数据统计。
据外媒报道，特斯拉旗下位于南澳大利亚州全球最大的锂离子电池系统已在测试当中，这似乎大大超出了预期。霍恩斯代尔储能系统由Neoen公司的霍恩斯代尔风力发电厂与特斯拉Powerpack储能系统组成。仅在过去三周的时间里，霍恩斯代尔储能系统已经解决了至少两次重大的电力短缺问题，而且响应速度比应急燃煤发电系统快。
近日，恒生电子推出银行智能投顾等四款人工智能产品；联发科推出MT6381传感器；高通涉嫌垄断芯片市场，或遭欧盟罚款；AI芯片创企Think Force获得4.5亿元A轮投资；马斯克证实特斯拉在造AI芯片，称其是世上最好的AI硬件；谷歌AI中国中心建立，AI First战略亚洲落地；Android 5.0 以上的设备都可用谷歌语音助手了；SpaceX再创历史，成首个执行NASA任务的私有公司；中国造世界最快无人艇“天行一号”，最高航速超50节。
特斯拉通过超级卡车向世人宣布，卡车也可以很酷很主流。中国的“超级卡车”制造商福田汽车日前也宣布，其超级卡车第一阶段目标已经实现，为了应对中国庞大的物流体系向智能化升级的需求，超级卡车2.0阶段正式启动，并联合菜鸟物流、京东物流、传化智联、清华大学、G7，探讨通过智能汽车的应用，来加快中国公路运输“野蛮时代”的终结。
作为自动驾驶领域的制高点，AI芯片的重要性不必多说。向来秉承着“关键技术不能假手于人”价值观的马斯克，对于自动驾驶的核心硬件自然有着些许野心。
此前有媒体报道称，超过90%下线的特斯拉Model S和Model X电动汽车都存在缺陷，需要返工解决后才能发货给客户，而这种需要返工的情况从2012年开始就已经存在。对此，特斯拉称“缺陷率高达90%”的说法是具有误导性的，但却并未透露其车辆下线的缺陷检测率。
2017年，伊隆·马斯克（Elon Musk）在世界范围内承诺，特斯拉可以在100天或更短的时间内在南澳大利亚州建造并安装129兆瓦时的电网储能电池。如果特斯拉没有在最后期限内完成，电池将是免费的。事实上，特斯拉突破了自己的最后期限，在11月下旬提前几个星期完成安装。
随着特斯拉第三季度财报的披露，市场的批评和投资者的质疑，使得特斯拉CEO埃隆·马斯克更加烦恼。连发两款新品、开放产品设计、中国最大充电站的启用等，一系列热度活动并没有打动投资者的心。
美国电动汽车巨头特斯拉正在起诉密歇根州，声称其特许经销商法禁止特斯拉直接向密歇根州的客户销售汽车是违背美国宪法的。在这一法律行动正在通过法庭审理的同时，特斯拉的屋顶太阳能部门SolarCity也在对亚利桑那州凤凰城供电的公用事业公司的盐河项目（Salt River Project，SLP）采取法律行动，称SLP的费用与屋顶太阳能系统的客户评估是违反联邦反托拉斯法。
虚拟货币价格持续暴涨，人们挖矿热情也居高不下，近日有一位美国特斯拉车主想到了一招用自己的爱车来免费用电挖矿。
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