近年来，中国电动汽车及其充电基础设施发展迅速，截止到2016年底，我国电动汽车总保有量和公共类充电设施保有量均领先于世界水平。
创造此项纪录的车主是一位来自意大利车主俱乐部的成员，其驾驶的车型为Model S P100D，他花了29个小时行驶了1078公里。
为了加快FF91型号电动车的量产工作，中国科技业者贾跃亭私人投资的美国加州电动车制造商法拉第未来公司（以下简称“法拉第”）宣布，停止在内华达州的北拉斯维加斯建设工厂，转而将在其他比较成熟的地点建设工厂，从而缩减建设周期。
据外媒报道，美国创业公司Ionic Materials（以下简称“Ionic”）正在尝试改进碱性电池——这种电池主要用于手电筒和玩具等相对简单的电子产品中，不会被用来向计算机和电动汽车提供电能。
美国安全检测实验室公司（简称UL）原CEO诺布朗先生曾经说过：“以前我们的职责是阻止不安全的产品进入市场，如今我们的职责是帮助安全的产品进入市场。”这不仅是词语的改变，更是观念的变化。
统计数据显示，2016年中国消耗5.56亿吨石油，其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化，节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律，新能源作为我国战略性产业，成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。
英国最大的电动汽车(EV)充电网络，Polar，包括Charge Your Car ，将从8月1日起改用100%的可再生电力。
近日，在电动汽车核心部件国产化产业联盟签约仪式上传出消息，由赛微电子经历8年自主研发的国产电池管理芯片，至今已卖出3亿片，成功在该领域实现以往长期的进口替代，成为全球仅有三家能够量产高精度电池电量计专用集成电路企业之一。
近日，有外媒报道称，丰田公司正致力于为其电动汽车研发一款新型全固态电池，只需数分钟即可完成充电，并有望在2022年上市销售。
据路透社报道，英国政府当地时间24日成立了2.46亿英镑（约合3.2亿美元）的基金，用于促进电池的研发和制造。据悉，电池是汽车和能源行业当前的热门技术创新领域。
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