美国福特正在召回北美地区超过50,000辆插电式混合动力汽车和电动汽车的充电电缆，其中包括加拿大的1,327辆，因为这些充电电缆可能会引起电源插座起火。
日本共同社8月28日报道称，围绕电动汽车（EV）的快速充电器，中国和日本的行业团体28日签署了着手共同开发新一代规格的备忘录。技术能力高的日本与拥有全球最大电动汽车市场的中国力争统一规格，未来掌握全球标准。
相对于上述的国际巨头，近日国产电池企业比克电池却为我们带来一个大新闻。他们与美国新能源创新企业Cadenza Innovation在北京举行战略合作签约仪式，双方将合作生产更高安全、更低成本、更高能量密度的“超级锂电池”及模组。目前比克电池用于“超级电池”和模块的生产线已在郑州比克工业园开工建设，预计明年实现量产。
报告中认为，全球汽车销售的增长是一个关键驱动因素，预计将影响全球线束市场的增长。线束广泛用于各种连接的汽车设备中。汽车领域的线束实现了车辆中所有部件之间的能量传输和通信。
如何求解？9月17日，清华大学汽车工程系启用了一个微电网。这个微电网由清华大学汽车工程系与星星充电合作开发，同时也是一个“风光气储充”一体化综合试验示范平台。试验示范的目的，就是求解大规模电动汽车充电的难题。其基本逻辑是，一方面充分利用“风光气”等清洁发电资源，形成微电网，避免大幅增加大电网负荷；另一方面提高系统效率，避免电能损耗。
“我想5年、10年以后，甚至可能是20年以后，储能产业会迎来爆发式增长。”国家发改委能源研究所副所长王仲颖在近日参加第二届储能技术高层研讨会时指出：“中国要实现生态梦，只有走高比例的清洁能源、非化石能源这一条发展路径，看不到第二条路。”而这离不开储能。
据外媒报道，能源公司道达尔（Total）旗下子公司法国帅福得（Saft）公司预计将于2020年初开始大规模生产下一代锂离子电池。帅福得是包括德国西门子公司（Siemens AG）、德国Manz公司和比利时化学公司索尔维（Solvay）在内的欧洲四方电池联盟的一员。
近期举行的全球气候行动峰会（GCAS）上，主要零排放车辆基础设施公告中，两家最大的公司已经做出了最大的承诺，即到2025年将为全球部署350多万个新充电器。充电点主要集中在北美和欧洲
9月17日讯，据路透社报道，当地时间周六晚间10:12左右，特斯拉公司在内华达州塔霍雷诺工业中心的电池工厂发生火灾，火情已在星期凌晨两点左右被控制，目前已经恢复生产。
从超威集团获悉，该集团旗下浙江超威创元实业有限公司（下称超威创元）研发成功的两款新型轻型动力用锂离子电池已正式批量上市，预计年可配套100万辆电动自行车。此举标志着超威轻型动力锂离子电池技术全面升级成功。据悉，该两款产品是超威创元公司专为电动两轮车、三轮车等市场开发的新一代高端系列软包锂离子电池，比传统锂离子电池动力更强劲、续航里程更长、安全性更高。
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