11月13日晚间，坚瑞沃能发布公告称，深圳市中级人民法院于 2019 年 11 月 7 日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。获悉，深圳市沃特玛电池有限公司目前尚在经营，现有员工800余人，对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。沃特玛电池拖累母公司坚瑞沃能由来已久，此次破产如果成功对于坚瑞沃能来说未尝不是一件好事。
本周多晶用料的价格开始略显松动，主要来自于多晶硅料比例偏高的硅料厂。一线厂报价虽然维持每公斤60元人民币，但呈现有价无市的情况。目前硅料厂多晶用料库存并未大幅提升，即使受到铸锭企业下调开工率甚至关停的情势反逼，本周价格仍然没有大幅下调。
2019年前三季度国内新增装机仅16GW，同比下降54%!虽然海外市场好，但海外市场只属于一二线大企业。因此，国内新增大幅下滑最直接的后果就是三四线企业的业绩下滑。
11月12日，从高工产业研究院获悉，2019年前10个月，我国动力电池装机量约46.38GWh，同比增长34%。
众泰汽车对比克动力约6亿元的负债，是否影响了公司正常生产经营？比克动力是否有能力支付包括容百科技、当升科技、杭可科技在内多家上游供应商的应收账款？
组件端：在多晶电池片、硅片相继崩落后，多晶组件价格也呈现混乱局面。不少厂家常规多晶组件跌至每瓦1.65元人民币以下，个别项目也出现较激进的低价，预期降价对需求的刺激在短期内也无法体现，近期价格将持续混乱。
众泰汽车对比克动力的6亿欠款尚未落定，比克自己也陷入约5.8亿欠款无法偿还的境地。新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡，已经波及到上游材料企业。
与特斯拉上海工厂如火如荼的建设场景不同，在杭州市萧山区的钱塘江畔，“国内汽车零部件制造巨头”万向集团计划总投资680亿元的电池和储能项目工地现场，却呈现出一片萧条的景象。
摘要：针对光伏组件自然老化年度衰减问题,, 对32家主流光伏企业进行了户外老化测试, 通过对两个自然年内组件衰减率和发电量测试得到的相关数据进行对比和分析, 得出了我国主流光伏组件的衰减率规律以及晶体硅组件在不同辐照下的性能表现趋于一致的结论.
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