3月22日，特斯拉高管KurtKelty在国际电池研讨会上发表了题为《特斯拉超级工厂电池材料的采购和生产》的演讲，一直以来，特斯拉-松下2170电池单体成本和能量密度的不对称性都是一个谜
据英国《独立报》近日报道，英国一些靠屋顶太阳能电池板获取电能的企业与学校将会首次缴纳太阳能税，而其他一些行业可能要面临税收激增带来的窘境。
在我们已有的认知里，太阳能电池一般由硅制成，对太阳光线的利用率只有20%；即便是记录在案的最高效率太阳能电池，这个数值也只有25%，并且，那样的太阳能电池一般由稀有且有毒的材料制成。
近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。
近两年伴随着新能源汽车产销量的飙升，作为新能源汽车心脏的动力电池也进入高速发展期。2020年全国新能源汽车保有量将达到500万辆，受此利好提振，从2015年起，中国动力电池行业掀起大规模扩产浪潮，看好新能源汽车市场持续增长，以期在市场高速发展中抢夺先机。
外媒称，从提供补贴到限制外国竞争对手，在政府政策支持下，中国电池企业开始主导过去30年由韩日同行引领的行业。
受补贴退坡影响，动力电池企业受到来自上游整车厂降价诉求压力，降低电池成本成为当前动力电池企业面临的最大课题。
与传统锂离子电池相比，锂—硫电池有着重要的优势：材料价格更低廉、质量更轻。质量相等的锂—硫电池，能量却相当于锂离子电池的两倍，这一能量密度在便携电子设备和电动车领域非常关键。
安全始终是锂电池头顶的一把利剑。包括锂电产业链上的各大企业、研究院校等业界各方都一直在不遗余力地解决这一“老大难”问题。其中，研究生产全固态锂电池就是业界提出的一种新思路和新方法。
会员中心
