在使用不间断电源系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料显示，因蓄电池故障而引起UPS电源主机故障或工作不正常的比例大约为1／3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
补贴退坡之后，整车企业市场压力急剧增加，这也就更加要求这个产业链能够正视市场特点，有效降低成本，共同推动产业发展。长安汽车新能源事业部副总工程师李宗华认为，现在亟待解决的，就是整车、电池、材料企业建立互信关系，相互协同发展。因为这不仅是降低电池成本的途径，也是推动技术进步，应对国外企业竞争的不二之选。
7月5日，澳洋顺昌在互动平台上回答投资者提问时表示，公司锂电池基本满产满销状态，目前订单已经排到9月，产能很紧张。澳洋顺昌介绍公司现在产能为3G，其中2G能够量产NCA和811高镍圆柱电池，今年年底还会扩充2G产能，这部分设备已经陆续到货开始安装了。
中航锂电是中国航空工业集团旗下专业从事锂离子动力电池系统研发及生产的高科技企业，是中航工业支柱民品产业之一。公司主要产品锂离子动力电池，单体容量覆盖了20Ah到200Ah，主要应用领域包括：电动车辆、轨道交通、矿用装备、电力储能、通信基站、军事应用等。公司及产品在国内外市场和军品市场拥有较高的美誉度和影响力。本次展会，中航锂电将充分展示多元化产品路线、系统化的整车配套解决方案。
7月3日，璞泰来发布《上海璞泰来新能源科技股份有限公司关于收购溧阳月泉股权的公告》，公告显示，璞泰来拟以2．62亿元人民币收购宁波鹏丰持有的溧阳月泉66．67％股权，布局锂电池湿法隔膜业务。
而复盘头部玩家沃特玛的高光时刻，正值动力电池领域正经历着疯狂扩产、兼并重组和强者更强的市场变化。整个动力电池产业进入发展快车道，全球动力电池产业竞争格局正在重塑，行业洗牌加速，领先企业的市场份额逐渐扩大并进而成为“独角兽”。
电动车销售的持续高速增长的前景是毋庸置疑的，而动力电池是电动汽车的成本重要组成部分。伴随国家政策调整及电动汽车市场竞争日趋激烈，快速扩张的动力电池行业面临的挑战正在凸显：市场准入门槛被提高，两极分化严重。没有核心技术，缺乏规模化生产能力的企业正面临被淘汰的风险。哪些因素是决定企业成败的关键呢？
公告显示，作为国内较早开展废旧电池循环利用的核心技术企业，格林美自成立以来就致力于废旧电池的回收利用，形成线上线下一体化的回收模式。在线下，公司一方面通过与主要客户的战略合作，另一方面通过在学校、社区、街道和商业网点设置废旧电池回收箱，建立了非常集中的废旧电池回收网络；在线上，公司通过引入互联网，建设再生资源集散交易大市场，从企业、工商和个体回收者三个维度实现废旧电池的资源整合过程。
据了解，中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会在工信部、科技部的大力支持下，联合北京绿色智汇能源技术研究院于９月１４日－１６日在广州举办２０１８年第二届锂电池用铝材料技术应用与产品对接峰会，届时，参会嘉宾将通过铝塑膜专场，了解到软包锂电池具有安全性能好，重量轻，容量大，内阻小，设计灵活的优势，其轻量化被广泛运用于新能源汽车领域。
据外媒报道，特斯拉与美国最大的电力能源企业之一的太平洋煤气电力公司（PG&E）达成了合作，特斯拉将为PG&E生产容量高达1.1GWh的巨型电池系统。报道称，该项目是特斯拉自2015年来启动的规模最大的一个，地点位于美国加州。
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