相对于上述的国际巨头，近日国产电池企业比克电池却为我们带来一个大新闻。他们与美国新能源创新企业Cadenza Innovation在北京举行战略合作签约仪式，双方将合作生产更高安全、更低成本、更高能量密度的“超级锂电池”及模组。目前比克电池用于“超级电池”和模块的生产线已在郑州比克工业园开工建设，预计明年实现量产。
北京5月25日电(凌纪伟)高通在5月24日召开的人工智能创新论坛上发布基于10纳米制程工艺打造的全新骁龙710移动平台。预计搭载这款产品的终端设备将在今年二季度面市。
对于电动车本身来说，没有什么比电池芯的成本更高，尤其是对于特斯拉这种专注性能以及极限续航里程的电动车先驱来说，一套好的电芯直接决定着市场的定位。
另有多位分析人士及业内专业人士也认为，凭借特斯拉当前的电池技术，似乎不太可能实现600英里的续航里程数。但马斯克与Straubel却坚称，凭借其电池的能量密度，即使没有新的电池技术突破，特斯拉Semi卡车目前就能实现500英里的续航里程数。
近年来，手机、笔记本电脑等电子产品一直在向更轻更薄发展，其中，二次（充电）电池在保持大小不变或更小的情况下，续航能力却要求不断提升。此外，在即将到来的新能源汽车时代，如何在有限的车体空间内拥有更长续航里程的电量也是一个需要解决问题。
据外媒报道，阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的研究人员与美国西北大学的沃尔弗顿（Wolverton）小组开展合作，共同研发了锂铁氧化物充电电池（锂离子铁氧化物电池，rechargeable lithium-iron-oxide battery）。相较于常见的钴酸锂电池（锂钴氧化物充电电池，lithium-cobalt-oxide counterpart），其锂离子的移动量更大，这是由于其电容量较大，从而延长电动车的续航时间。
霸气的苹果就是这么淡定，旧款iPhone性能限制消息被证实后，用户们彻底坐不住了，各种声讨、起诉全部爆发起来，这事苹果有错吗，站在他们的角度来看，就是让性能和续航做了个平衡，保证你的使用体验，但用户就是不买账，毕竟大家都有知情权，被欺骗的感觉太不好。
后智能手机时代受手机市场增长放缓影响，移动芯片厂商正在向新应用领域不断扩展，如VR/AR、智能汽车、物联网等。在近日召开的第二届骁龙技术峰会上，美国高通公司联合华硕、惠普、电信运营商Sprint等生态伙伴共同推出采用骁龙835平台的新型个人电脑(PC)，主打持续上网功能和长久续航能力等高移化性能。这显示移动芯片正在切入传统上由通用CPU占据的PC市场，原有产业格局正在受到挑战。
据外媒报道，为探测电池的耐用性、状态及实际的续航里程数，目前普遍采用较为复杂的电池管理系统（BMS），然而，该系统的数据易出错。
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