近日，挪威知名半潜船船东Offshore Heavy Transport(OHT)正在招商重工（江苏）建造的施工船“Alfa Lift”号举行了入坞仪式。该船将是为海上风电领域特别设计和建造的世界上最大、最具创新性的海上风电施工船，已于2019年3月1日举行了切钢板仪式，而入坞节点先于计划数周完成，已经预装好的分段将在船坞进行搭载。接下来，该船预计于2020年3月出坞并于2021年年初交付。
据媒体从知情人士处获悉，有着156年历史的上海船厂将在年内结束造船业务。船厂内部人士称，目前工厂员工仅剩数百人。而鼎盛时期的上海船厂享有“万人大厂”的美誉。
激光技术自问世以来，便受到了社会的广泛关注，被称为二十世纪的四大发明之一。随着时代的不断发展，激光技术的应用也在不断发生转变。近些年来，激光器的功率不断提升，其应用也逐渐向重型工业制造领域渗透。而在船舶制造业中，激光切割、焊接、清洗工艺已经开始取缔一些旧有工艺，对整个造船产业带来了一定影响。目前，欧美及日本主要的大型船厂已大量采用激光加工技术。
据韩媒报道，本月初，大宇造船决定将风电子公司DeWind出售给一家美国的私募基金公司，售价约为15亿韩元（约合140万美元）。此外，在出售DeWind之后，大宇造船预计还将抛售DeWind所拥有的其他发电设备。因此，大宇造船将完全退出风电市场。
据《福布斯》网站报道，劳斯莱斯和谷歌达成新的合作协议，双方将利用先进的机器学习算法，开发更智能和具有自学能力的船舶。这意味着劳斯莱斯距离实现其完全无人驾驶轮船2020年下水的目标又近了一步。
据英国《卫报》2017年10月20日报道，近日，英国罗塞斯造船厂与印度就购买1000吨级的龙门吊“哥利亚”进行了洽谈，印度代表方为柯钦造船厂，该国航母都是由其制造。
尽管BDI（波罗的海干散货指数）持续攀升，但目前造船行业整体仍处于低谷阶段。订单缺乏成为众多船企的常态。
韩国政府近日宣布，将不再向陷入困境的该国三大造船公司之一的大宇造船海洋株式会社（下称大宇造船）提供更多国家援助，并要求其严格执行自救方案。
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