今年8月1日，动力锂电池两项重磅法规《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》颁布，标志着锂离子电池回收利用正式进入监管和实施阶段。车用锂离子电池真正产业化尚不足十年时间，但政府已开始未雨绸缪，回收环节监管已经提前到位
韩国国防采购计划管理局称，将从KSS－3型潜艇的4号艇（第二批次）开始装备锂离子电池，由韩国三星SDI公司生产。据称，使用这种锂电后，潜艇的水下续航时间比铅酸电池的同型艇增加一倍。这也使得KSS－3成为继日本苍龙级“凰龙”号潜艇之后，又一种使用锂电的常规潜艇。
采用圆柱电池的纯电动乘用车，车载储能装置类型欠压、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配，车载储能装置类型过压和SOC跳变报警为故障前五位，TOP5故障量占采用圆柱形动力电池的纯电动乘用车总故障量的70％。
根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年至2023年期间，全球圆柱形锂离子电池市场将以18．28％的复合年增长率增长。
9月份，SQM首席执行官帕特里西奥?德?索利米尼哈奇（Patricio de Solminihac）曾预计，今年下半年的锂价格将低于上半年。索利米尼哈奇在周四的电话会议上对分析师表示，“我们看到的价格是需求非常强劲的结果，比我们最初预期的要强劲，而且一些生产承诺也出现了延迟。我们正与客户合作，争取明年的合同续签，所以我们还不知道明年的价格走向”。
据外媒报道，固态电池被认为是下一代锂离子电池，因此受到人们的极大关注，但是尚未有公司将固态电池投入量产。现在，一家中国的初创公司表示，其已经开始建立固态电池生产线，并且将开始量产固态电池。
据外媒报道，当地时间11月12日，宾夕法尼亚州立大学在《Nature Energy》杂志上发表的研究结果表明，更持久、充电速度更快以及更安全的锂金属电池是有可能实现的。该项研究由美国能源部提供资助，研究人员研发出一种三维交连聚合物海绵，可附着在电池阳极的金属镀层上。
日前，宁德时代与天原集团、天华超净、长江晨道等签订投资协议，共同投资成立新公司“天宜锂业”，并投资建设年产4万吨碳酸锂和氢氧化锂的锂电材料项目。据了解，宁德时代计划到 2020年产能将达到54GWh，而高产能背后需要有足够的原材料来源。宁德时代此举意在加强电池原材料的高质量、低成本供应保障。
11月19日，由贤丰控股投资的贤丰新能源锂离子富集材料（一期）项目在惠州市博罗县正式建成并投料试车。据介绍，该项目一期工程建成后将形成年产1800吨的生产规模，二期将扩建至4500吨。
根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年至2023年期间，全球圆柱形锂离子电池市场将以18.28％的复合年增长率增长。
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