据了解，标准通常分为国家标准、行业标准、团体标准。相对成熟的团体标准可以转化、上升为国家标准。据全国氢能标准化技术委员会秘书处助理研究员杨艳梅介绍，氢能技术标准体系包括基础管理、质量、安全、工程建设、制备与提纯、储运与加注、应用、相关检测等。
2016 年以来，我国氢能与燃料电池汽车产业获得快速发展，形成了京津冀、华东、华南、西南、华中、西北、东北等氢能与燃料电池汽车产业集群，建立了相对成熟的产业配套和商业化应用体系。而在产品研发领域，宇通、中通、五洲龙、佛山飞驰、东风特汽等众多车企也都早已抢先布局。业内专家预测，2030年我国或将实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。
此外，双方签订900万英镑的全新联合开发协议，作为SOFC扩展系统联合开发项目的延伸，10辆公交车系统预计将在未来两年内开发、试用。成功完成试验后，合作双方将正式在中国组建燃料电池制造合资企业，潍柴动力将持有合资公司51％股权，预计新公司在2020年前后成立。
KEPCO是一家价值159亿美元市值的公司，韩国政府和国有银行持有多数股权。据报道，KEPCO的新“开放式微电网”将利用区块链和其他技术来改善能源基础设施，特别是当地的氢能经济。
11月16日，以“协同发展 推动能源革命”为主题的第一届中国?张家口氢能与可再生能源论坛在张家口举办。张家口副市长李宏在论坛上表示，该市正在全力以赴推动可再生能源示范区建设，不仅在风电和光电的开发利用方面取得了明显成效，在氢能的开发利用方面也走在了前面。
近日，林德集团与萨尔茨吉特弗拉查斯塔尔有限公司（Salzgitter Flachstahl GmbH）、阿瓦肯纳图有限公司（Avacon Natur GmbH）签署关于“Salzgitter Clean Hydrogen”联合创新项目合作协议。
继去年成功首次举办后，今年11月2-8日，以“绿色发展 氢创未来”为主题的全国“氢能周”再次在佛山市南海区举行，包括开幕式、第三届氢能与燃料电池产业发展交流会、新能源汽车技术（燃料电池）创新拉力赛、第一届中国（佛山）绿色技术及产品推介会暨第二届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介会、“五城联动氢行中华”联合国开发计划署项目示范城市氢燃料电池汽车巡展等多场高端主题活动。
金通灵10月22日发布公告称，公司全资子公司江苏金通灵氢能机械科技有限公司（以下简称“乙方”）与江苏省如皋市经济技术开发区（以下简称“甲方”）在如皋市签订了《氢能源产业投资项目合作框架性协议书》，据了解，该项目预算总投资4．5亿元人民币。
对此，万钢提出首先要认清国内发展氢能燃料电池的优劣势，扬长补短，制定具有针对性地发展策略。国内在新能源汽车研发／推广经验、丰富的氢能源、广阔的汽车市场容量方面存在明显优势，但在存在技术创新能力不强、产业链建设薄弱、产业／商业化进度滞后、技术标准／检测体系严重滞后等短板。
10月11日，由中国氢能联盟主办，国家能源集团承办的“2018中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛”在海南省海口市召开。来自国内外相关领域的专家学者近500人，共同围绕行业前沿技术和发展趋势进行深入探讨，助力提升我国氢能和燃料电池产业的竞争力。
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