北京时间1月16日早间消息，福特汽车公司计划将电动汽车开支着增加一倍，而这只是全球汽车制造商对电池和电动汽车巨额投入的冰山一角。根据路透社的分析，这一数字目前已经达到900亿美元，而且仍在增长。
过去几年，外资品牌并未发力中国新能源汽车市场，一方面产业属培育期，市场规模偏小，另一方面电动汽车购买补贴的存在削弱了它们在燃油车领域领先自主品牌的优势。
据《朝日新闻》网站报道，丰田通商株式会社正着手一个新开发项目，即通过将电动汽车（EV）的储存电量送入电网，来稳定电力供给。据称，该项目利用EV汽车充当蓄电池，若能普及的话，不需新建发电站就能平衡电力供给。丰田通商的目标是在EV汽车普及的欧洲部分地区投入使用，并希望早日在日本能够普及使用。
在招聘网站网页上，我们经常看到“迈出你的第一步！不惧困难，不怕拒绝！去相信，去证明，梦想一触即发！高薪不是幻影，只要你愿意！还在等什么？”等励志的标语。事实上，企业招聘，“鸡血”打得好，入职条件也高。
2017年12月6日，ABB在中国设立的第一个面向太阳能和电动汽车充电设施的全球电力电子研发中心——ABB深圳新能源技术中心正式起航。该研发中心的成立，意味着ABB将加大对大功率电力电子、嵌入式云平台、热能管理等技术领域的投入，以此支持其在中国及全球太阳能和电动汽车充电基础设施业务的发展。
Technavios分析师预测，2017-2021年全球电动汽车电池市场将以41.95%的复合年增率增长。
美国电动汽车巨头特斯拉正在起诉密歇根州，声称其特许经销商法禁止特斯拉直接向密歇根州的客户销售汽车是违背美国宪法的。在这一法律行动正在通过法庭审理的同时，特斯拉的屋顶太阳能部门SolarCity也在对亚利桑那州凤凰城供电的公用事业公司的盐河项目（Salt River Project，SLP）采取法律行动，称SLP的费用与屋顶太阳能系统的客户评估是违反联邦反托拉斯法。
韩国电动汽车电池技术企业SK Innovation日前宣布将斥资8402亿韩元在匈牙利建电动汽车电池生产厂。
Navigant Research日前发布电动汽车直流充电报告称，到2026年，全球电动汽车直流充电桩销量将突破70000个。
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