12月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布2019年11月全国充电基础设施建设及运营信息。截止2019年11月，全国充电基础设施累计数量为117.4万台，同比增加61.2%。
今年以来，车市萎靡不振，特别是新能源汽车销量连续四个月同比负增长。不过，充电桩行业仍然保持快速增长势头，并在今年6月一举突破保有量百万台大关。同时，由于巨大的建设缺口，充电桩行业的市场前景被看好。在此背景下，传统车企、出行企业、能源公司等各方均加快在充电桩领域的布局。
全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成，今后新能源汽车车主可以通过国家电网联行逸充App对分布在全国39万个充电桩进行查询、导航、充电和支付。11月8日，由河北雄安联行网络科技股份有限公司开发的联行科技平台产品在京正式发布。
国家电网11月6日消息，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成，今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的超过40万个充电桩进行统一的查询、导航、充电和支付。
格力电器披露了一则《公司章程修订案》的公告，在经营范围中拟新增研发、制造、销售新能源发电产品、储能系统及充电桩等业务；删除经营电信业务及增值电信业务等。
重庆经信委日前发布了关于重庆市推广应用新能源汽车充电运营企业备案名单的公示，公示的两批充电运营企业共21家（其中第一批5家），备案金额分别从0.99元/kWh至1.19元/kWh不等，其中国网重庆电力公司备案金额为1元/kWh，重庆特来电新能源等报价为1.19元/kWh。
在新能源汽车高速发展的背景下，近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道，中美公共充电桩比例接近8∶1，仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。
从2018年开始，科士达业绩呈持续下滑趋势。8月20日，科士达发布2019年半年度报告，公司实现营业收入9.98亿元，同比下降13.88%；归母净利润1.23亿元，同比下降19.94%；扣非净利润1.12亿元，同比下降21.23%。
纽约大学坦顿工程学院有了一项新的研究，研究人员从美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)、纽约国际标准化组织(New York ISO)和其他机构来源搜集了数据，发现曼哈顿电网容易受到1000辆同时充电的电动汽车的攻击，这可能被别有用心之人利用。
充电难是不少新能源车主在买车后遇到的首要问题。会上，奇瑞新能源公司电控及架构部部长沙文瀚就分享了自己的一次亲身经历，“新能源车从业者的手机中基本上都装有几十个充电桩APP，有一次我连续根据好几个软件的提示去找充电桩，但都没有充上电，有的是被燃油车占用，有的是已经损坏。”沙文瀚说，虽然最后在一个大型商场的停车场中找到了可使用的充电区，却缴纳了每小时10块钱的停车费。
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