而放眼国际，随着英美德等国陆续推出燃油车禁售时间表，2025年之后陆续有国家禁售燃油汽车，必然导致新能源汽车特别是纯电动汽车的需求量大增，全球动力电池需求量也将大幅提高。曾有机构预测，到2030年，全球动力电池需求量将高达2800GWh－3000GWh。面对如此巨大的需求，各国巨头上演“军备竞赛”也在情理之中。
据悉，员工在7月到9月之间被解雇。其中，有些员工是Human Holdings的派遣工，并不直接受雇于夏普，公司将继续进行传感器组件的设计开发，由于生产转移到富士康中国工厂而导致收入损失。夏普总裁发言人表示，该公司已要求分包商遵守所有相关法律法规。
相关数据显示，2017年，新能源汽车产销分别达到79．4万辆和77．7万辆，2016年产销分别为51．7万辆和50．7万辆。2018年1－10月，我国新能源汽车产销量分别完成87．9万辆和86万辆，涨势迅猛。可以确定，未来这一趋势还将延续。
11月30日，江苏春兰制冷设备股份有限公司发布关于控股子公司停产的公告。报告称，春兰动力控股子公司江苏春兰动力制造有限公司（以下简称“春兰动力”）连续多年亏损，2016年8月至今压缩机业务处于暂停生产状态，春兰动力在2016年和2017年的半年报、年报中均有相关说明。现根据其实际经营情况和空调压缩机行业现状，春兰动力决定对春兰动力的压缩机业务实施停产，并对相关资产进行评估、处置。
11月27日，韩国SK株式会社（以下简称“SK”）召开董事会，决定批准公司收购灵宝华鑫铜箔有限责任公司（Wason Copper Foil CO．， LTD，以下简称“灵宝华鑫”）的股份，投资规模约为2700亿韩元（约合人民币16．62亿元），由此SK将成为灵宝华鑫的第二大股东。
自从1748年法国科学家abble nallet发现了膜分离现象后，各国学者就开始了对膜的研究。与传统的分离过程如过滤、精馏、萃取、蒸发、重结晶、脱色、吸附等相比，膜分离技术具有操作简便、设备紧凑、工作环境安全、节约能耗和化学试剂、无相变、无污染等特点，被认为是21世纪最有发展前途的高新技术之一，将在21世纪的工业技术改造中起决定性的作用。
今年8月1日，动力锂电池两项重磅法规《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》颁布，标志着锂离子电池回收利用正式进入监管和实施阶段。车用锂离子电池真正产业化尚不足十年时间，但政府已开始未雨绸缪，回收环节监管已经提前到位
近年来，天津滨海新区持续深化商事登记制度改革，优化营商环境，有力助推了市场主体总量持续增长。天津市滨海新区市场监管局公布的数据显示，截至9月底，天津滨海新区（含自贸区）实有各类市场主体达220068户，同比增长21.37%。
11月20日，光华科技发布公告称，公司于11月20日在广东汕头与广西华奥签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。
日前，宁德时代与天原集团、天华超净、长江晨道等签订投资协议，共同投资成立新公司“天宜锂业”，并投资建设年产4万吨碳酸锂和氢氧化锂的锂电材料项目。据了解，宁德时代计划到 2020年产能将达到54GWh，而高产能背后需要有足够的原材料来源。宁德时代此举意在加强电池原材料的高质量、低成本供应保障。
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