汽车行业正处于转型时期，特别是电气化、自动驾驶和联网驾驶技术。电气化是影响汽车行业的关键技术因素之一。企业需要加速技术发展以满足汽车制造商和消费者的需求，同时担负起维持一个没有全球变暖、大气污染、资源和能源问题环境问题的可持续社会的责任。
人工智能领域在过去十年中取得了巨大进步，从自动驾驶汽车到语音识别及合成，这一点令人惊讶。那文章给学习AI和机器学习的人介绍一下这六个领域。
从超威集团获悉，该集团旗下浙江超威创元实业有限公司（下称超威创元）研发成功的两款新型轻型动力用锂离子电池已正式批量上市，预计年可配套100万辆电动自行车。此举标志着超威轻型动力锂离子电池技术全面升级成功。据悉，该两款产品是超威创元公司专为电动两轮车、三轮车等市场开发的新一代高端系列软包锂离子电池，比传统锂离子电池动力更强劲、续航里程更长、安全性更高。
动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年8月，我国新能源汽车动力电池装机量约4．17Gwh，环比增长24．9％，同比增长43．44％；1－8月累计装机总量约22．97Gwh。
9月11日，山西美锦能源股份有限公司（以下简称“美锦能源”或“公司”）发布公告称，公司控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“飞驰汽车”）于2018年9月10日与马来西亚砂拉越经济发展公司（以下简称“SEDC”）就氢燃料电池客车的供应和交付签署了谅解备忘录。
虽然目前我国在电动汽车技术上还有不少落后的地方，但我们依然有理由相信，只要国内企业有迎头赶上的决心，有研发创新的行动，再加上有政府及全社会的大力支持，有我国潜力巨大的市场作为依托，用不了太久，“超越”就有望成为现实。
2018年6月12日，新能源汽车补贴新政实施，补贴标准对动力电池能量密度要求提升；此外，钴作为锂电池正极材料所必须的元素，价格不断上涨。在政策对电池能量密度要求升高及钴价不断攀升的双重压力下，国内厂商纷纷开始布局高镍电池。
2018年6月12日，新能源汽车补贴新政实施，补贴标准对动力电池能量密度要求提升；此外，钴作为锂电池正极材料所必须的元素，价格不断上涨。在政策对电池能量密度要求升高及钴价不断攀升的双重压力下，国内厂商纷纷开始布局高镍电池。
9月12日报道据汽车新闻网站Electrek报道，日前，大众证实其首座电动汽车工厂年产能到2020年将达到10万辆，与集团总产量相比，电动汽车产量虽然不多，但这足以印证大众集团电动化努力正在快速推进。
9月10日，无锡照明发布公告称，公司于近日取得招标人昆山市城区建设管理处发出的《中标通知书》，确定公司中标娄江景观带及玉峰大桥景观照明美化项目，中标金额为2058．52万元。
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