近日，宁德时代因市场估值超过840亿元备受业内关注。据悉，宁德时代以动力电池和储能电池为主营业务，而宁德时代的高估值也引发了新一轮的热议。
近年来，我国锂资源与电池产业得到了快速发展。据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（以下简称“动力电池应用分会”）统计，自2010年以来
我国动力电池产业正处在由技术追赶期向同步发展期过渡的关键阶段，在国家相关政策支持下，需要进一步实现颠覆性的技术突破和协同创新。
目前，全球锂电池产业主要集中在中、日、韩三国，而日韩一流锂电企业自动化装备比例在70%以上，国内一线企业这一比例约为50%，二线企业仅为20%。
*ST万里5月16日晚间公告，拟以44元/股的价格认购重庆特瑞电池材料股份有限公司新增股本215万股，同时以同样价格受让公司控股股东南方同正持有的特瑞电池365万股股份
动力电池是新能源汽车的心脏，电池成本占新能源乘用车全部生产成本的40%至60%，其技术进步对整个电动汽车发展起着关键作用。随着动力电池产业集中度的提升，以及技术路线的逐渐成熟
据外媒报道，现代汽车公司新能源汽车发展规划被认为成本过高，而其中涉及到的车型包括现代和起亚两大品牌的混合动力车、插电式汽车、纯电动汽车和燃料电池车。
如果说，作为国内新能源汽车和动力电池领域的标杆，比亚迪代表着中国新能源汽车和动力电池的发展水平。那么，同样是做电池起家，通过整合产业链上的优质资源建立起新能源汽车产业创新联盟的沃特玛，则代表着中国新能源汽车和动力电池产业的发展风向。
安全始终是锂电池头顶的一把利剑。包括锂电产业链上的各大企业、研究院校等业界各方都一直在不遗余力地解决这一“老大难”问题。其中，研究生产全固态锂电池就是业界提出的一种新思路和新方法。
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