韩国电动汽车电池技术企业SK Innovation日前宣布将斥资8402亿韩元在匈牙利建电动汽车电池生产厂。
一边是补贴退坡在即，一边是外资电池企业难入目录情况大大改善，而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主，一旦补贴取消，对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。夹缝中生存的动力电池企业又将走向何方？
近日，真空吸尘器的发明人詹姆斯-戴森(James Dyson)宣布公司将在2020年推出自主研发的电动汽车。在400名工程师的参与下，戴森的汽车项目目前已经默默开发了至少两年半时间。
随着新能源汽车销量的快速攀升，动力电池也得到了快速发展。相关统计数据显示，2016年中国锂电池总量达28GWh，涌现出了多个特大型电池生产企业，电池技术得到了长足进步。
安全电池技术领军企业Amionx和领先的技术发明公司Qualcomm Incorporated（Nasdaq: QCOM）今日宣布，Qualcomm向Amionx进行战略性投资。作为此项投资的一部分，Qualcomm总裁德里克·阿博利将加入Amionx董事会。
编者按笔者个人认为当前我国将锂电纯电动车定为国家战略，更多是从中国能源安全和环境保护的角度出发，同时也考虑到了我国锂电产业有一定的产业基础。
从锂电池技术类型来看，目前中国动力锂电池技术类型主要以磷酸铁锂为主，日韩则以三元材料和锰系为主，从技术发展趋势看，未来三元材料将逐步替代磷酸铁锂成为中国动力锂电池的主流技术路线。
电池是将化学反应产生的能量直接转换为电能的一种装作。具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小，并且结构简单，携带方便，充放电操作简便易行
据报道，英国政府曾允诺投资2.5亿英镑以推动电动车电池的发展，将电池技术放在其工业战略的核心位置，并希望在该领域处于全球先进行列。
近日，欧洲汽车行业高管指出，欧洲必须投资开发新一代“干式电池”技术，以打造电动汽车电池供应产业，赶超该领域的领先者中国。
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