10月10日，《2019胡润百富榜》正式发布。全榜单共计有1727位企业家财富超过20亿而上榜，上榜人数继比去年1893人减少9%，这也是自2012年以来继去年下降再次下滑。有媒体分析表示，百富榜人数连续两年下滑，以及有近四成企业落榜。但今年榜单超千亿的富豪人数共有19位，也是历年最多的一次。可见财富的马太效应正在显著增强。
亿华通燃料电池发动机系统产品各项关键指标与我国同行业可比公司相比，具备较强竞争力，但额定功率与质量功率密度较国际领先厂商仍存在一定差距。
新能源政策退坡，7月新能源汽车市场首现负增长，但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源市场的“跑马圈地”。继丰田汽车与比亚迪官宣，宣布战略合作，共同探讨纯电动车及动力电池开发之后，大众也毫不示弱，外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。
氢燃料电池汽车尚未经过严格的科学论证，产业链更不完备，不应大干快上。 如果一切顺利，那么位于广东佛山南海的总投资120亿元的“长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目”（下称“长江项目”），将在2019年实现投产。
清理太阳能板上的玻璃渣是这些业主的当务之急。可是，因为楼层高，清理困难，而且清理时掉落的玻璃渣可能造成“二次伤害”，砸毁其他住户的太阳能板。
8月21日，易成新能近日发布2019年半年度报告，公告显示，报告期内实现营收13.96亿元，同比下滑6.84%；归属于上市公司股东的净利润-1652.5万元，较上年同期下滑121.10%；基本每股收益为-0.0329元，上年同期为0.1558元。
根据研究机构QY Research公司的一份调查报告，全球氧化还原液流电池市场规模预计将从2018年的1.3亿美元增长到2025年的3.7亿美元，年增长率为14.3％。
前两天，我们广西新闻频道接到南宁市民崔阿姨（化名）的报料，说自己在南宁市三华太阳能科技有限公司做投资，但是自去年年底以来，这利息钱越来越难拿，甚至连本金也难觅踪迹。仔细一问，和她有着同样遭遇的还有数百人。
近日，全球多家企业对印度一项投资额约5000亿卢比（约合人民币494.8亿元）的锂电池工厂项目表现出浓厚兴趣，其中包括特斯拉、宁德时代和比亚迪等业内知名企业。报道称，下一阶段，印度政府有意将印度打造成一个全球电动汽车及零部件制造中心，这无疑将会吸引全球优质新能源汽车产业链企业在印度的投资和布局。
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