国网山东省电力公司2018年第三批物资招标采购（招标编号： SD18-WZ-ZB003）中标结果于6月29日公告。
6月29日，据外媒报道，第一批电动和混合动力汽车的电池正接近退役年限，但它们不会被运往垃圾填埋场，而是在日本7－Elevens门店中帮助冰镇啤酒，为美国加州的汽车充电站供电，为欧洲家庭和电网储能。
近日，国家市场监督管理总局近日发布消息，松下电器(中国)有限公司根据《缺陷消费品召回管理办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，召回部分进口Panasonic牌笔记本电脑产品，其中CF-SX系列型号产品的生产日期为2012年9月至2017年12月、CF-AX系列型号产品的生产日期为2013年6月至2015年10月，中国大陆地区受影响的产品数量共计4175台(包括CF-SX系列的选购件电池)。
近日，骆驼股份发布2017年公司可转换公司债券2018年跟踪信用评级报告，公告称，2017年，公司铅酸电池收入同比增长21．41％，并且随着锂电池产销规模的扩大，2017年公司营业收入达76．20亿元，同比增长20．90％。此外，受铅价涨幅较大影响，2017年公司综合毛利率下降2．2个百分点至20．61％。
对于处在动力电池上游的材料企业来说，一方面承担着动力电池向更高能量密度突破的技术压力，另一方面承受着来自磷酸铁锂、镍钴锰、石墨等原材料价格起伏的影响，材料企业需要形成合力才能应对后续的挑战。
近年来，我国新能源汽车市场保有量与日俱增，产业链以来发展机遇。而作为新能源汽车核心的蓄电池用量水涨船高。但自2014年爆发以来，部分蓄电池已到回收期，回收利用问题迫在眉睫。虽然相关政策密集出台、且动力电池回收的市场前景可观，但废旧电池回收产业仍存在多重痛点。
动力电池是决定新能源汽车品质的核心部件，其质量影响着车辆安全和续驶里程，可以说动力电池的发展一直是新能源汽车行业的命脉所在。正因为如此，近几年在新能源汽车高速增长的同时，动力电池行业也迎来了快速扩张。然而，如今的动力电池行业产能过剩已经较为严重，这一行业的洗牌已在进行之中。
据外媒报道，美国弗里多尼亚集团（The Freedonia Group）发布了一份最新的全球电池报告。据该公司预计，到2022年，全球电池市场的市值将逾540亿美元，这主要归因于电动车及混动车对锂离子电池的需求持续增高及其高昂的售价，这对在澳大利亚证券交易所（ASX）上市的诸多电池用金属出口商而言，无疑是利好消息，该类公司主要经验锂、钴、镍及石墨等电池材料业务。
近日，浙江中金格派锂电产业股份有限公司第一批高品质硫酸钴产品正式投产，计划钴盐产能6000金属吨。另外，浙江格派以新能源材料的关键材料为基础产业，还规划生产镍盐6000金属吨、三元前驱体15000吨。
无锡先导智能装备股份有限公司 将隆重出席8月16-18日在广州琶洲.广交会展馆A区举办的GBF.ASIA 2018第三届亚太电池展。
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