近年来，世界各国陆续宣布全面禁售燃油车时间表，中国的新能源汽车行业也迎来了崭新的机遇。新能源汽车产业的变革促使动力电池成为全球电池市场快速增长的最大引擎，预计至2022 年，全球动力电池总需求量和市场规模将分别达到54.9GWh和267亿美元。
这不，日本队要来真格的了。电池中国了解到，日本新能源产业技术综合开发机构近日宣布，该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代全固态锂电池。松下的资源与能源研究所所长藤井映志强调“作为电池厂商在全固态电池领域绝对不能输给海外企业”。
近日，国家发改委向有关部门发布的《汽车产业投资管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）引起行业广泛讨论，技术标准要求过高也让国内企业担心，300瓦时/千克、220瓦时/千克的电池单体比能量和系统比能量要求，让电池企业大为头疼。一旦《意见稿》真的实施，政策只会给技术领先的日韩动力电池企业带来利好。
美国总统唐纳德特朗普和他的政府在过去几个月里一直在对中国进行不断升级的贸易战。新征收的关税将影响价值500亿美元的中国产品，包括太阳能电池和组件。
据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织（New Energy and Industrial Technology Development Organization，NEDO）启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。
据彭博消息，包括墨尔本的Lachlan Shaw在内的瑞士银行集团分析师在周一（6月18日）的会议结束后表示，电动汽车销售的锂离子电池的需求增长速度超过预期，电池组尺寸增加，固定储能量大幅增长。
日前，在深圳举行的“2018第一届新能源汽车及动力电池（CIBF深圳）国际交流会”上，桑顿新能源科技有限公司常务副总裁杨晓伟接受了电池中国网的独家专访，就动力电池产业发展、电池全产业链布局、电池新型技术研发、市场竞争中的企业生存之道等热点问题发表了自己的观点。
据悉，该项目将在晋江投资建设大型锂电池储能项目，计划总投资24亿元，拟分三期实施，项目一期拟建设规模为100MWh级锂电池储能电站，二期将扩建500MWh级锂电池储能设备，三期将扩建1000MWh级锂电池储能设备，同时还将配套建设移动储能设备，以及移动充电设施。目前，将先行建设项目一期，规划用地约20亩，计划投资3亿元，选址于福建省装备制造基地晋江安海园，投产后年产值约1亿元。
又双叒叕一只“独角兽”！日前，宁德时代在深交所挂牌上市，成为首个登陆创业板的独角兽新经济企业，截至6月11日收盘，总市值达到786亿元，募集资金54．62亿元，创造了中国创业板上市有史以来的最高募资纪录。
6月12日，四川路桥发布公告称，四川路桥于2018年5月8日召开第六届董事会第二十八次会议，审议通过了《关于投资锂电三元正极材料及前驱体项目的议案》，会议同意四川路桥投资锂电三元正极材料及前驱体项目，并与四川绿然科技集团有限责任公司（以下简称“绿然集团”）、四川科能锂电有限公司（以下简称“科能锂电”）、西藏藏格创业投资有限公司（以下简称“藏格创投”）共同出资新设项目公司，项目公司注册资本拟定8亿元，首期出资5亿元。
会员中心
