北京时间1月16日早间消息，福特汽车公司计划将电动汽车开支着增加一倍，而这只是全球汽车制造商对电池和电动汽车巨额投入的冰山一角。根据路透社的分析，这一数字目前已经达到900亿美元，而且仍在增长。
近些年新能源汽车的发展速度非常迅猛,不论是亟待转型的传统车企,还是资本加持的行业新军,大家都积极布局新能源汽车这个“风口”,寄望能够成为行业翘楚。据不完全统计,仅中国大陆,新能源汽车的整车生产企业就超过50家。在企业之间激烈竞争的同时,国家对于新能源汽车的补贴却呈现逐年减少的态势。
传统车企加大投入研发生产新能源汽车，使得新造车企业在新能源汽车的先发优势将不复存在。此外，新造车企业在财力、物力、技术实力等各方面较传统车企都有较大的差距，新造车企业将逐渐被边缘化，而政府一直期待的新造车企业发挥的“鲶鱼效应”也很难实现。
“作为地图及导航界NO.1和差分定位服务领域的NO.1，高德地图和千寻位置的这次携手，将打造出全领域、全场景、深融合的最强高精定位解决方案。”在对车载定位技术的发展史进行一番盘点后，高德地图执行总裁韦东笃定地说出了自己的判断：“精准定位将成为下一个引爆点。”
面对越加严重的环境污染和能源问题，新能源汽车发展已经呈现出势不可挡的态势。出于长远考虑各国政府都采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方面对燃油车企制定更严苛的标准，迫使传统燃油车企业不得不向新能源汽车转型。
6月29日从工信部获悉，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司4家新能源车企整改合格，专家组建议恢复新能源汽车资质。
随着新能源汽车产业的快速发展和储能技术的突破，我国锂离子动力电池产业进入快速发展期，而不少上市公司都姿态积极，希望进入动力电池行业以扩展业务版图。
随着新能源汽车产销量和保有量的不断上涨，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，随之而来的便是对动力电池的大量需求。作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的重要性不言而喻
国家审计署日前对2016年度中央预算执行和其他财政收支情况进行了审计，报告直指新能源汽车推广存在的问题，其中披露了新能源汽车补贴标准偏高以及新能源汽车
长期以来，燃油汽车都是汽车行业的主力军。近日一则消息将燃油车企业再次推到了风口浪尖。发改委、工信部发布意见称，要求严格控制新增传统燃油汽车产能
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