四川西部资源控股股份有限公司（证券简称：西部资源，证券代码：600139）日前发布的2016年年度报告显示，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后亏损3.11亿元。
近日，金龙汽车发布公告称，预计2016年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-7.19亿元。此前，金龙汽车的业绩预告显示，预计2016年实现归属于上市公司股东的净利润为-2.5亿元。
在经历了2016年的骗补调查、规范条件、新国标检测、补贴政策调整等政策波动和上游碳酸锂、六氟磷酸锂等原材料价格暴涨等压力碾压之后，绝大部分动力电池依然取得业绩利润双丰收。但从目前情况来看，这种情况可能会在今年发生极大转变。
去年新能源车企骗补事件闹得沸沸扬扬，2017年以来，国家调整了补贴政策，新能源汽车迎来一轮新政风暴，随之也给产业带来连锁反应，上游的锂电池企业亦受影响。
2017年以来，新能源汽车迎来一轮新政风暴。3月7日，针对新能源汽车骗补问题，财政部部长肖捷表示，财政补贴资金不是“唐僧肉”，对骗补问题，财政部高度重视，已经对部分骗补企业进行了公开通报，依法从严处理和处罚，已经追回骗补资金和罚款约23亿元
新华社北京3月5日电（记者张辛欣、侯雪静）“国家发展新能源汽车产业的决心是坚定不移的，对于骗补行为是零容忍的。”5日，工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道”回答记者提问时作了上述表述。
在如此庞大的可期市场规模之下，遭遇了骗补等一系列事件的新能源汽车市场已经开始由“量的考量”转移到“质的提升”上来。整体技术质量的进步以及具有国际竞争力的新能源整车和零部件企业的打造是“十三五”新能源发展的重中之重。
工信部信息显示，已经对苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车等涉及“有牌无车”的4家企业下发了行政处罚决定书，包括“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。
苏州吉姆西是财政部公示的5家新能源汽车骗补企业之一，所受处罚最为严厉。现其公司高管因涉嫌诈骗已被逮捕，案件预计于2016年12月开庭审理
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