根据市场调研机构大观研究（Grand View Research）的新报告，到2025年全球电池管理系统市场规模预计达111.7亿美元（约合人民币768.4亿元）。
正如业内人士预感的那样，2017年1月新能源汽车产销量与上年同期相比均出现断崖式下跌。如此状况，让人不得不为新能源汽车的前景捏了一把汗。
近日，作为曾经的全球第七大航运公司，承担了韩国大量出口业务的公司——韩进海运正式宣告破产。据韩国首尔中央地法院表示，即将启动破产清算程序，将出售韩进海运仍拥有的全部剩余船只和其他资产，以向债权人偿债。
以长城和吉利为代表的自主品牌，2016年销量分别同比增长26.01%和50%。追赶者来势汹汹，长安汽车如何保住位置连续三年销量第一宝座。
日前，根据欧盟并购制度，欧盟委员会无条件批准提议的安凯特集团（NKT）并购ABB的高压电缆和电缆附件两家子公司。委员会总结道，合并的业务公司将继续面临欧洲的有序竞争。
今年1月，比亚迪汽车销量同比下滑46.1%，为28687辆。其中新能源汽车销量仅605辆，不及去年新能源汽车月均销量的十分之一。新能源汽车补贴大幅退坡，对比亚迪新能源汽车销量是一大考验。
虽然2016年的营业总收入、营业利润以及归属于上市公司股东的净利润同比都有不同程度的增长，但是比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）的太阳能业务却依然让其承受着经营压力。
2月3日，中国政府终于引入了“绿证”交易机制，希望这种交易机制能够最终解决长期困扰可再生能源发电机组的消纳问题，以及过去8年中国开始实施“上网电价固定补贴机制”以来越拖越长的补贴延迟发放情况。
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