排名前十的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克。
当前，动力电池业有个怪圈：CATL、比亚迪订单供不应求，客户“翘首以待”排了好几条街；而众多中小电池企业却门可罗雀，甚至有部分电池企业的产品倒贴都没人要。
2018年9月10日，世界领先的检漏仪器仪表制造商英福康宣布与全球新能源汽车与动力电池龙头企业比亚迪在北京签署了战略合作协议，建立深度合作。
9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在高新区举行。比亚迪西安地区总经理刘振宇签约。高新区党工委副书记、管委会主任杨仁华主持仪式，高新区管委会相关负责人介绍项目情况，并作表态发言。
截止目前，我们的电池储能产品全球累计出货量已经接近600MWh，其中出口美国100多个储能集装箱，出口英国200多个集装箱，比亚迪储能在全球具有一定的品牌价值和影响力，我们相信在国内储能领域也会有很多认可比亚迪储能技术，愿意与我们一起打拼储能市场的合作伙伴。
比亚迪此次与巴西圣若泽杜斯坎普斯市的合作，正是积极响应了习近平主席在会见巴西总统特梅尔时传达的同为重要的发展中大国，应当积极展开合作，相互团结共同发展的重要指示。
近日，财富中文网发布了最新的2018《财富》中国500强企业排行榜。电池中国网梳理后发现，有6家电池相关企业入围（详见下表）。在这6家企业中，比亚迪在营业收入、利润等方面遥遥领先，其营业收入达到1059．147亿元，入围中国500强企业前100位，排名第76位。需要指出的是，排名第98位的四川长虹也涉足了电池业务，说明企业看好电池产业的良好发展前景，随着我国新能源产业的迅猛发展，越来越多的企业开始涉足电池领域。
随着宁德时代、比亚迪等巨头的迅速崛起，几乎所有国人都觉得中国锂离子电池产业即将称霸全球，再也不需要看美国人的脸色。但是人们似乎都忽略了一个重要的问题——核心专利缺失。前不久发生的中兴事件让国人们深刻地认识到了在繁荣的经济背后，核心技术的缺失是如何的让人痛心疾首！
本月初，印度国有能源效率服务公司（EESL）举行了第二次全球招标会，以采购政府使用的10000辆汽车。塔塔汽车、马恒达、现代、日产和太阳能发电商ACME都派代表参加了预招标会议，而当时比亚迪表示尚未决定参与招标。
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