2008年北京奥运会上，上汽集团与同济大学共同开发了20辆燃料电池汽车作为赛时公用车。2010年上海世博会上，上汽集团提供了40多辆燃料电池汽车作为大会公用车辆使用。
电动汽车的复苏，与资本狂潮的推动不无关系。前有特斯拉的背书，后有政策补贴的扶持，短短几年内，市场上就已涌现出了诸多为造车而来的新势力、新品牌。
5月9日，全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开，40多位国内氢能行业知名专家出席讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国家标准的主要技术参数和性能指标
引言：丰田10月将引进Mirai燃料电池车，试水中国市场；新能源汽车上海车展风头正劲；在燃料电池车型开发领域，宝马也表现积极；雄韬电源是中国较早布局燃料电池领域的电池企业，也不断取得了新的里程碑。
随着高效制氢方法的发现、氢气价格下调，燃料电池汽车的数量增加是必然趋势；而中国现阶段出台的燃料电池堆补贴政策，不仅引燃了国内相关厂商的热情，更加预示着中国将成为国际燃料电池领域的主战场。
一到年底，日经技术在线就会刊登各领域回顾一年技术动向的特辑。最近几年，笔者一直负责汇总功率半导体领域的话题，本文就稍早介绍一下2016年该领域的相关内容。
如果我们仔细分析过去20年里，欧盟（EU）和美国能源部（DOE）在锂电和燃料电池领域基础研究和产业政策方面的变化，就可以很清楚
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