英特尔子公司Mobileye首席执行官Ammon Shashua教授在媒体发布会中提到，路网采集管理分为收集、聚合及定位三个阶段：在收集阶段，主要利用众包数据的方法将路标、车道线等数据进行压缩，这样可以减少成本并降低上传数据所需的带宽，汽车每行驶一公里只需要大约10KB；
据外媒报道，为研究自动驾驶所面临的挑战并寻找破解之道，戴姆勒在德国、中国、澳大利亚、南非及美国组织了“环球智能驾驶之旅（Intelligent World Drive）”，公司选用了梅赛德斯奔驰S级轿车作为其测试车辆。
与美国另一个用车服务行业巨头优步（Uber）不同，Lyft没有试图研发属于自己的自动驾驶汽车技术，而更倾向于寻求合适的合作伙伴，抢占市场优势。此前，Lyft曾在2016年宣布和通用汽车公司合作，并于一年内在美国境内测试自动驾驶汽车出行服务，已经走在了市场的前列。
美国西部时间1月5日下午，搭载Apollo 2.0技术的百度自动驾驶车队在美国桑尼维尔向媒体开展了城市道路路测。此次展示的是L3和L4级别的测试，也就是有限条件下的自动驾驶（自动泊车、低俗蠕动、景区巡航）以及简单城市道路的测试。
网易汽车1月15日报道据外媒报道，近日美国交通部部长赵小兰（Elaine Chao）表示，特朗普政府计划今年夏季颁布修订后的自动驾驶汽车指导方针。修订后的指导方针不仅将消除自动驾驶汽车面临的法律障碍，而且将消除“在传送机、公交、卡车、基础设施等中安全整合自动驾驶技术的法律障碍。
1月14日，阿里巴巴首次出现在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI道路场景分割排行榜上。榜单显示，阿里人工智能团队iDST获得三项分割任务第一，包括UU_ROAD（乡村车道）与UMM_ROAD（多车道）两项特定场景任务，及整体场景的综合评测任务URBAN_ROAD（城市车道）。
据麦姆斯咨询报道，2018年1月9日，CES上北馆5603展台上，来自中国深圳的速腾聚创（Robosense）作为唯一一家在CES主会场北馆展出下一代自动驾驶激光雷达产品的厂商，为与会者展出了下一代激光雷达技术新品： MEMS激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre。
2018年1月9日，英飞凌科技股份公司和百度在美国拉斯维加斯举办的CES(国际消费类电子产品展览会)上共同宣布，英飞凌加入百度阿波罗计划。基于百度人工智能和自动驾驶能力以及英飞凌汽车电子硬件平台的优势，双方将开展深入合作，致力于推动自动驾驶技术的快速发展，提升大众智能化生活水平。
据外媒报道，当你开车时，你需要看到车辆周围的状况。但电脑显然是“看不见”的，因而自动驾驶汽车必须依靠其它方式感知车辆周围的环境。激光雷达传感器在自动驾驶汽车的导航方面有着强大的功能，同时它对自动驾驶行业也非常重要。过去几年来，有数十家企业开始研发激光雷达。
在制造方面，高通抛弃三星选择台积电来代工骁龙855，苹果用Intel和联发科来替代高通接手自己的基带订单……产品上，高通联手微软造“手机式”PC，苹果计划打造基于A11的笔记本电脑……与此同时，还有更多的消息。而根据这些消息，我们从中发现了一些有趣的现象。
会员中心
