4月17日，以“进击˙融合”为主题的《猎云网&AI星球2018年度人工智能产业峰会》，在深圳大中华希尔顿酒店隆重召开。上百位人工智能行业顶级专家、知名投资人和精英创业者到场，与会共同交流现今国内人工智能行业发展的创新变革与机遇，旨在促进行业整体向前发展。峰会现场干货满满，座无虚席。
上个月Uber无人驾驶汽车致死事件引起业内一片哗然，有报告显示，由于车辆减少了大量激光雷达传感器而导致这场悲剧。该事件还将自动驾驶相关的技术推到了风口浪尖之上，毫米波雷达、激光雷达、摄像头等技术现在处于怎样的境况？对此，与非网记者最近采访了德州仪器中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏。
日产汽车近日宣布，公司未来将发布更多电动汽车产品，扩展并升级自动驾驶系统，加速车辆的互联化进程。到2022财年，日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万辆，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e－POWER电机动力传动系统的车辆。
谈到自动驾驶时代何时才能真正开启？易继辉说，“自动驾驶是汽车行业的未来，对安森美半导体而言，汽车行业这就是未来。自动驾驶上路会比大家想象的要快，如果预估一个时间点，真正实现会比你想象的要快。”
“我认为自动驾驶技术可以在短期内得到快速发展，因此我也不打算考驾照了，等过几年自动驾驶技术成熟了，直接买一台无人驾驶车，方便又安心。”谈及对自动驾驶技术的看法时，北京交通大学学生李可为笑着说道。
最近几周,美国专利和商标局公布了多项运用于自动驾驶汽车上的VR AR技术专利,大幅改进汽车的内饰和车内环境,为乘坐者带来更多乐趣。在今天曝光的最新专利中,苹果向我们模拟出了未来的开发环境,在前挡风玻璃上借助增强现实技术(AR)向乘坐着提供包括导航路线、附近景点和有趣地方、当地的风俗等相关信息。
在森尼韦尔研究与技术中心内，有近半数的博世员工从事基础研究及先进工程设计，旨在研发数据挖掘、传感器、人工智能及自动驾驶等领域内的工艺及方案。该幢大楼的租赁期限为10年，还是博世旗下九个部门工程设计活动的本部。
近年来，随着信息技术的飞速发展，物联网、人工智能以及自动驾驶等新兴产业也迎来了全新的发展机遇。在利用信息的过程中，首先要解决的问题便是如何获取准确可靠的信息，而传感器作为获取自然和生产领域中信息的主要途径，也成为了业界关注的重点。
特斯拉、优步的事故频繁发生，自动驾驶事故谁之过的问题再度被推至风口浪尖。近日，日本政府推出《自动驾驶相关制度整备大纲》为这一难题做解，“车主担责”一槌定音，消费者热情锐减对无人驾驶来说是一大阻碍。
然而，该领域仍然取得了令人难以置信的进步，例如：IBM深蓝机器人击败世界上最优秀的象棋手、自动驾驶汽车的诞生，以及谷歌DeepMind的AlphaGo击败世界最佳围棋手……目前的成就展示了过去超过65年来最优秀的研发成果。
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