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  • 人工智能“降门槛”须警惕安全风险

    一批人工智能开放平台正在大幅降低技术门槛,让人工智能走近中小企业,不再是财力雄厚者才能拥有的“奢侈品”。专家认为,开放平台是人工智能技术发展新趋势,将推动人工智能发展进入高峰,但同时也不可避免带来多重安全风险,须予以防范。

    [市场分析] 2018-12-03 15:29

    安森美亮相慕尼黑电子展,持续发力汽车市场

    据称,2021年全球自动驾驶市场规模将达到70亿美元, 2035年自动驾驶汽车销量将达到2000万台以上。可见汽车电动化、智能化、信息化、自动驾驶化的进程已经势不可挡。同时,作为驱动汽车产业发展的新动力,半导体厂商也迎来了前所未有的机遇。

    [企业新闻] 2018-11-29 16:03

    自动驾驶车与环境高效互动才敢上路

    据预测,未来10年英国自动驾驶汽车产量将出现巨大增长。今年7月英国交通部在一份声明中称,“预计到2035年自动驾驶车辆销售额将达到520亿英镑”。2017年11月,英国财政大臣哈蒙德提出把发展自动驾驶汽车(英国官方文件称为“互联和自动汽车”,简称CAV)产业作为脱欧后保持经济增长的重要举措,决心使英国处于该领域的全球最前沿,并在研发、道路测试和法规修订等方面加紧布局。

    [人物访谈] 2018-11-29 14:59

    进军自动驾驶!LG电子成立机器人和自动驾驶汽车部门

    此前,LG电子的机器人业务由首席技术官负责,分为家庭娱乐业务小组和材料和生产研究小组两个小组,但是现在两个小组的人员都将集中到机器人业务中心。今年早些时候,LG在国际消费电子展(CES)上展示其新机器人,并且表示正在与韩国当地连锁超市研发智能手推车。

    [企业新闻] 2018-11-29 11:25

    被低估了的单目视觉识别

    对单目来说物体越远,测距的精度越低,硬件上的缺点可以通过算法去弥补,近日有两篇关于单目视觉的研究论文曝光,一篇是单目视频的深度估计,另一篇则是单目3d物体识别,在数据集下测试都取得了不错的效果,我们熟悉的单目摄像头可能一直被低估了。

    [市场分析] 2018-11-29 10:33

    美国自动驾驶芯片霸主英伟达的中国朋友圈能维持多久?

    在卡车自动驾驶方面,一汽集团、满帮集团(中国最大的干线公路车货匹配平台)和智加科技(PlusAI)联合开发的无人驾驶商用车中,将会采用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus,将会在2021年进行量产使用。此外,英伟达投资的图森,刚刚在上海拿下中国首张卡车自动驾驶路测牌照的公司,也将使用英伟达的产品。

    [市场分析] 2018-11-22 15:38

    华为汪涛:AI加速构建自动驾驶的移动网络

    18世纪至今300余年间,世界通过三次工业革命,完成了机械化、电气化、信息化的改造,每一次变革都驱动人类社会迈向新发展纪元。今天,步入成熟增长期的人工智能技术正在将人类社会带入智能化时代,开启第四次工业革命。

    [人物访谈] 2018-11-21 15:00

    李彦宏:百度不会自己造车,AI 企业也要保护用户隐私

    五年前,百度是中国最早投入自动驾驶研发的企业之一,那时候大家还没有意识到人工智能已经来了,如果我们说百度在研究智能驾驶,可能在大家的眼中我们也会是一个『PPT 造车』的大话公司。」

    [人物访谈] 2018-11-21 14:53

    工信部:2020突破自动驾驶智能芯片关键技术

    IT之家11月14日消息 据工信部官网消息,工信部办公厅印发《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》的通知,到2020年,突破自动驾驶智能芯片、车辆智能算法、自动驾驶、车载通信等关键技术,实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平。

    [企业新闻] 2018-11-15 14:18

    刘昌仁:自动驾驶测试技术与车路协同应用实践

    重庆车辆检测研究院有限公司总经理、国家客车质量监督检验中心主任刘昌仁在“首届车路协同自动驾驶国际论坛”上做了《自动驾驶测试技术与车路协同应用实践》的主题演讲。他介绍了自动驾驶与车路协同测试面临的挑战与未来发展趋势,并分享了重庆车检院在无人车检测上的应用实践。

    [人物访谈] 2018-11-10 15:49
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