英特尔子公司Mobileye首席执行官Ammon Shashua教授在媒体发布会中提到，路网采集管理分为收集、聚合及定位三个阶段：在收集阶段，主要利用众包数据的方法将路标、车道线等数据进行压缩，这样可以减少成本并降低上传数据所需的带宽，汽车每行驶一公里只需要大约10KB；
据外媒报道，为研究自动驾驶所面临的挑战并寻找破解之道，戴姆勒在德国、中国、澳大利亚、南非及美国组织了“环球智能驾驶之旅（Intelligent World Drive）”，公司选用了梅赛德斯奔驰S级轿车作为其测试车辆。
无人驾驶领域之外，巨头对以色列AI技术的鲸吞始终没有停止过。比如Google 收购地图应用WIZE、Facebook收购AI数据应用分析公司 Onavo，包括中国的BAT和华为，都在近两年开启了去以色列买买买的新AI模式。
与美国另一个用车服务行业巨头优步（Uber）不同，Lyft没有试图研发属于自己的自动驾驶汽车技术，而更倾向于寻求合适的合作伙伴，抢占市场优势。此前，Lyft曾在2016年宣布和通用汽车公司合作，并于一年内在美国境内测试自动驾驶汽车出行服务，已经走在了市场的前列。
美国当地时间1月5日，力帆、盼达用车、百度在美国硅谷，举行了首个无人驾驶商业应用服务场景展示发布会，这是中国共享汽车与无人驾驶结合的首次海外亮相，也意味着国内商业无人驾驶技术迈出了一步。
美国西部时间1月5日下午，搭载Apollo 2.0技术的百度自动驾驶车队在美国桑尼维尔向媒体开展了城市道路路测。此次展示的是L3和L4级别的测试，也就是有限条件下的自动驾驶（自动泊车、低俗蠕动、景区巡航）以及简单城市道路的测试。
网易汽车1月15日报道据外媒报道，近日美国交通部部长赵小兰（Elaine Chao）表示，特朗普政府计划今年夏季颁布修订后的自动驾驶汽车指导方针。修订后的指导方针不仅将消除自动驾驶汽车面临的法律障碍，而且将消除“在传送机、公交、卡车、基础设施等中安全整合自动驾驶技术的法律障碍。
谷歌研制了无人驾驶汽车，AlphaGo战胜了人类棋手，埃隆·马斯克造出了电动车和火箭。硅谷的科技创新好像从来没有停止带给我们惊喜。本周，《对话》将继续带你在硅谷感受科技创新的力量。这里正在发生哪些我们不知道的事情？为什么发生？对十年甚至更久远未来的人类生活究竟会产生什么样的影响？
1月14日，阿里巴巴首次出现在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI道路场景分割排行榜上。榜单显示，阿里人工智能团队iDST获得三项分割任务第一，包括UU_ROAD（乡村车道）与UMM_ROAD（多车道）两项特定场景任务，及整体场景的综合评测任务URBAN_ROAD（城市车道）。
据麦姆斯咨询报道，2018年1月9日，CES上北馆5603展台上，来自中国深圳的速腾聚创（Robosense）作为唯一一家在CES主会场北馆展出下一代自动驾驶激光雷达产品的厂商，为与会者展出了下一代激光雷达技术新品： MEMS激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre。
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