7月11日消息，据国外媒体报道，日前一名前苹果工程师张某(英文名：Zhang XiaoLang)因被指控窃取苹果在自动驾驶汽车项目商业机密而面临刑事诉讼，相关诉讼文件表示：苹果有5000名员工与自动驾驶汽车项目有关，其中有2700名员工为该项目核心成员。
技术的车轮滚滚向前，每隔一段时间当前技术就会被新技术更新或迭代。2017年AlphaGo战胜冠军棋手柯洁，并横扫了整个围棋界选手，让人类为之震惊，也拉开了人工智能（AI）深度学习时代的序幕。然而自动驾驶也属于AI范畴，为什么迟迟不能落地呢？
近日，在2018全球人工智能与机器人峰会（CCF-GAIR）上，阿里巴巴安全部算法资深总监路全也指出，人工智能带来更多可能的同时，也带来了诸多安全风险，尤其黑灰产正在使用“数据污染”、“数据中毒”等新型复杂化手段，与人工智能行业的正向发展进行激烈对抗。
每个驾驶员每天少开一英里就可以每年节省高达5000万美元，这让UPS有充分的动力把技术整合到各个业务领域，以提高效率。根据UPS首席技术官Juan Perez的说法，“在UPS，业务推动着技术的发展。”下面就让我们来看看UPS是如何使用大数据和人工智能（AI）为第四次工业革命做好准备的。
目前针对自动驾驶领域，汽车品牌对于激光传感器的技术需求日益增长，沃尔沃官方表示：“激光探测技术是当前自动驾驶汽车的关键，其保障了车辆在复杂交通环境中能更快且更安全的行驶。这项技术将帮助汽车产品更快的迈向高度自动化。”
工信部和国家标准化管理委员会日前印发《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》（下称《指南》）等系列文件。工信部科技司相关负责人表示，《指南》将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，为打造具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑，为自动驾驶发展奠定坚实的基础。
近年来，无人驾驶技术虽然取得了很大的进步，但总是伴随着不断的小风波。作为行业排头兵的特斯拉、Uber、Google等公司在无人驾驶过程中时常发生各种各样的车祸。无人驾驶技术发展的每一步都必须以保障人身安全为丈量标准，各大汽车厂商不断在车上增加各种传感器，但却忽略了最最核心的高精地图的精确制导。
IDC Future Scape发布调研报道指出，预计到2021年，超过85％（万亿级美元）的企业物联网项目投资将建立在新技术的研发上。物联网、5G、自动驾驶等热门技术最终要落实到汽车、通信、消费电子等产品应用上，除了在技术本身上取得突破性进展，同样离不开材料的更新迭代。
据不完全统计，在中国的货运体系中，快递、快运和大宗货运的市场比例分别大约在10%、75%和15%左右。货运市场中快运的市场份额最大，但运输企业的落后程度也相对更严重。
在自动驾驶领域的全球竞赛中，不再是传统车企的三分天下。作为我国互联网行业的领军企业，百度、腾讯和阿里BAT三巨头公司在“速度与激情”上正在创造新梦想。虽然入局时间不一，但不约而同都瞄准了智能汽车、自动驾驶的研发制造领域。
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