记者看到，装载了智能驾驶公交系统的公交车，比我们日常见到的公交车更小巧。车内，除了方向盘无人掌控，其他外观看起来没什么差别。行驶前，司机只需按下一个启动键，车辆就会全自动行驶。沿路行驶途中，打转向灯、变道、加速或者停车，公交车全部自动完成。在司机师傅看来，他虽然是坐在驾驶位上，但同乘客们一样，享受着“无人”驾驶的畅快。
测距20米超声波技术，让价廉物美的超声波不再只用在倒车雷达上，还将大幅度降低自动驾驶环境感知技术的硬件成本。近日，在重庆市科学技术委员会、重庆市九龙坡区人民政府、重庆高新区主办的中国创新创业大赛第二届国际新能源及智能汽车大赛重庆赛区复赛及决赛上，重庆博创声远科技有限公司开发的“无人驾驶汽车超声波传感器”，因其精确测距可达20米，引得了众多评委和企业的注意。
据澳大利亚《金融观察报》11月21日报道，澳大利亚最大出租车电子支付公司“Cabcharge”首席执行官称，澳大利亚可能在2026年之前运营无人驾驶出租车，不过，未来几十年内，这些无人出租车将会同数以千计的传统有人驾驶出租车“共存”。
据VentureBeat报道，大多数司机在喝酒后都不会选择继续开车，但很少有人会在感到疲惫的时候停下车来休息，即使开车时打瞌睡和酒后驾车同样危险。
前日，深圳高交会开幕，同日开幕的还有同样引人关注的互联网盛事。在当天举行的2017百度世界大会上，百度公司董事长李彦宏指出，目前无人驾驶技术已经成熟，预计明年7月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴将实现量产。
在特斯拉遭遇前所未料的季度失利之后，马斯克称他仍然相当确信特斯拉目前的系统能够达到接近人类水平的自动驾驶，但那或许还不足够，他声称：“问题并不仅仅在于全自动驾驶汽车技术，而是全自动驾驶汽车的可靠性能够达到什么水平？什么才是监管者能够接受的程度？
谈到自动驾驶技术，或许人们想到最多的应该是汽车。不过在日本，自动驾驶轮椅已经做好走进人类生活的准备了。根据日本媒体消息，日本独立科技公司 WHILL 与松下电子（Panasonic）合作，开发了一款使用了自动驾驶技术的轮椅机器人 WHILLNEXT，并于明年投入实际测试。
聚精会神坐在驾驶舱里，驱动像变形金刚或高达那样炫酷的机甲勇士一步步向前，瞄准时机发射武器甚至“近身肉搏”，直至击溃对手取得胜利，光想想就热血沸腾。
为了追求无人驾驶车竞赛，全球各地的大型公司不知道投入多少经费研发。现在根据Brookings机构的研究指出，截至目前为止，全球已经花费高达800亿美元的经费研发及交易投资于无人驾驶车。
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