12月24日，随着上海市湾谷科技园最后一台直流充电桩软件升级后顺利重启完成验收，国网电动汽车公司圆满完成充电设施功能升级“30日攻坚战”。自11月25日启动攻坚战以来，该公司共完成北京、上海、杭州、成都、西安5个城市12703台直流充电桩功能升级。
12月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布2019年11月全国充电基础设施建设及运营信息。截止2019年11月，全国充电基础设施累计数量为117.4万台，同比增加61.2%。
今年以来，车市萎靡不振，特别是新能源汽车销量连续四个月同比负增长。不过，充电桩行业仍然保持快速增长势头，并在今年6月一举突破保有量百万台大关。同时，由于巨大的建设缺口，充电桩行业的市场前景被看好。在此背景下，传统车企、出行企业、能源公司等各方均加快在充电桩领域的布局。
国家电网11月6日消息，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成，今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的超过40万个充电桩进行统一的查询、导航、充电和支付。
格力电器披露了一则《公司章程修订案》的公告，在经营范围中拟新增研发、制造、销售新能源发电产品、储能系统及充电桩等业务；删除经营电信业务及增值电信业务等。
在新能源汽车高速发展的背景下，近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道，中美公共充电桩比例接近8∶1，仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。
从2018年开始，科士达业绩呈持续下滑趋势。8月20日，科士达发布2019年半年度报告，公司实现营业收入9.98亿元，同比下降13.88%；归母净利润1.23亿元，同比下降19.94%；扣非净利润1.12亿元，同比下降21.23%。
充电难是不少新能源车主在买车后遇到的首要问题。会上，奇瑞新能源公司电控及架构部部长沙文瀚就分享了自己的一次亲身经历，“新能源车从业者的手机中基本上都装有几十个充电桩APP，有一次我连续根据好几个软件的提示去找充电桩，但都没有充上电，有的是被燃油车占用，有的是已经损坏。”沙文瀚说，虽然最后在一个大型商场的停车场中找到了可使用的充电区，却缴纳了每小时10块钱的停车费。
7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”正式揭牌，并与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。新公司将通过物联网等新技术，赋能新能源汽车充电难题，并通过在恒大、碧桂园、万科、融创四大中国龙头房企的布局，深耕社区，扫除制约新能源汽车产业发展的“最后一公里”障碍。
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