2月29日，南都电源发布2019年年度业绩快报。2019年营收93.11亿元，同比增长15.48%；归属于上市公司股东的净利润3.88亿元，同比增长60.38%。铅蓄电池业务毛利率提高，锂电池及再生铅业务收入增长；动力电池业务较上年同期好转。
日前，国家能源投资集团旗下龙源电力集团股份有限公司转让其所持国电联合动力技术（长春）有限公司100%股权，挂牌转让底价2.88亿元。
永泰能源近日公告，为了加快推进公司资产处置进度，尽快变现部分资产，化解公司债务问题，公司所属全资公司裕中能源拟以公开挂牌转让方式出售所持有的亿华矿业 70%股权。
2019年国内新能源汽车出现罕见的累月多连降，动力电池装机量也连续同比下滑，动力电池产业链遭遇史上最强“寒潮”。而今又到了岁末年关，若是家中有粮，那自是心中不慌；若是无米下炊，那只能饮彼朔风。
目前特斯拉海超级工厂如火如荼地生产着Model3，而至今国产版Model3究竟采用了哪家的电池仍然是一个谜。曾一直为特斯拉供应电池的松下电器中国东北亚公司总裁本间哲明表示：松下并没有为特斯拉第一批产品提供电池，不排除今后为其上海工厂提供电池的可能性。
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年11月我国新能源汽车产量10.82万辆，同比下降43.61%，环比增长30.42%。动力电池装机量为6.29GWh，同比下降29.49%，环比增长54.29%，其中三元电池装机量3.75GWh，占比59.63%，磷酸铁锂电池装机量2.48GWh，占比39.45%。
近日，动力电池应用分会公布了今年11月份国内动力电池装机量数据。数据显示，11月，我国动力电池装机量为6.29GWh，同比下降29.49%。受今年新能源汽车财政补贴大幅退坡影响，动力电池市场需求增速也有所放缓。值得注意的是，补贴退坡对动力电池装机的负面影响开始有所消退，装机量环比开始回升。此外，一些新晋企业也陆续装车。补贴退坡负面冲击有所消退 装机量逐月回升
国信证券指出，公司此时推出股权激励，将有利于绑定核心管理层利益，进一步做强公司业绩，预计公司2019~2020年归母净利润为4.61/5.61/6.78亿元，利润增速分别为3.5%/22%/21%，对应2020年PE13倍。目前公司估值处于上市以来的最底部区域，公司长期经营能力稳健，ROE维持在10%以上。广东广晟资产入主后，公司资源禀赋能力大幅提升，未来将有望做大做强，维持“买入”评级。
会员中心
