11月13日晚间，坚瑞沃能发布公告称，深圳市中级人民法院于 2019 年 11 月 7 日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。获悉，深圳市沃特玛电池有限公司目前尚在经营，现有员工800余人，对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。沃特玛电池拖累母公司坚瑞沃能由来已久，此次破产如果成功对于坚瑞沃能来说未尝不是一件好事。
11月12日，从高工产业研究院获悉，2019年前10个月，我国动力电池装机量约46.38GWh，同比增长34%。
众泰汽车对比克动力约6亿元的负债，是否影响了公司正常生产经营？比克动力是否有能力支付包括容百科技、当升科技、杭可科技在内多家上游供应商的应收账款？
长沙理工大学电气与信息工程学院、国网湖南省电力公司常德供电分公司、国网江苏省电力公司苏州供电分公司苏、国网湖南省电力公司岳阳供电分公司的研究人员周腊吾、杨彬佑、韩兵、李飞龙、胡舟，在2019年第17期《电工技术学报》上撰文，提出一种漂浮式风机（FOWT）气-水动力耦合下基于径向基函数神经网络（RBFNN）的独立变桨控制方法。
众泰汽车对比克动力的6亿欠款尚未落定，比克自己也陷入约5.8亿欠款无法偿还的境地。新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡，已经波及到上游材料企业。
继容百科技之后，当升科技发布深圳比克动力电池及郑州子公司共3.78亿元欠款逾期无法偿还风险提示。
排名前十的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克。
容百科技昨日晚间发布公告称，公司及公司全资子公司湖北容百收到比克动力的商业承兑汇票共计7002.84万元，汇票到期日为2019年10月29日。截至本公告披露日，该7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。截至本公告披露日，容百科技对比克动力的应收账款及应收票据(含前述已到期商业承兑汇票，不含银行承兑汇票)合计20,766.71万元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计20,640.43万元，存在无法回收的风险。
2019年以来，补贴退坡对新能源汽车销量产生断崖式的影响。9月动力电池数据显示：动力电池装车率同比下滑逾30%，创下三年新低。宁德时代原本不断走低的毛利率继续下滑，首次低于30%；业绩增速也不复以往，今年三季度，公司归母净利润出现下滑。
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