摘要：欣旺达官网信息显示，其“早在2008年就开始转型升级，拓展新能源汽车动力电池业务，对新能源产业进行了全面布局：以锂离子电池产业为核心，上游延伸到电芯正负极材料、动力电芯制造等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、分时租赁等产业。”
近日，燃料电池板块各大上市企业陆续发布了第三季度报告。其中，潍柴动力净利润达70.6亿，领跑氢能和燃料电池产业。
三季度全球动力电池装机约24.7GWh，松下/CATL/LG Chem/BYD分别占32%/31%/11%/6%，多寡头格局稳固。细分来看LG Chem份额提升较快，超越比亚迪，而三星SDI在总量上较低。
近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况，整理发现，有70家企业实现盈利，占比86%，有11家企业亏损，另外，有43家企业业绩出现不同程度下滑，占比超53%。
在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下，第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。近日，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。
动力电池网整理了6家隔膜上市企业的业绩报告后发现，恩捷股份净利润同比增长95.8%，领跑隔膜上市企业净利润增长率；胜利精密亏损严重，甚至出售隔膜业务；沧州明珠则由于电池隔膜及其它业务营收下降，导致净利润出现较大幅度的下滑。：
车市“阴霾”笼罩之下，曾经一枝独秀的新能源汽车也未能幸免于难，按下了高增长暂停键。根据中国汽车工业协会发布的产销数据，今年9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，较上年同期分别下降29.9%和34.2%。
摘要：从近年来正极材料上市公司的业绩报告来看，正极材料产品毛利率和价格出现大幅下滑，从而挤压了正极企业的盈利空间。
随着时间的推移，出现在动力电池装机量TOP10榜单中的企业装机量会越来越集中，但是除了排名前二企业的座次不变之外，第3名往后的排位格局尚有很大的变动空间。
今年第三季度超过11家锂电池企业规划新建产能或已投产，投资总金额超过388亿元，合计产能超80GWh。据起点锂电大数据不完全统计，今年第三季度超过11家锂电池企业规划新建产能或已投产，投资总金额超过388亿元，合计产能超80GWh。
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