以电动汽车为代表的新能源汽车因为更贴合“青山绿水就是金山银山”的可持续发展理念，受到了从”庙堂到江湖”的普遍欢迎。进入2018年，抑制燃油汽车的“双积分”政策和鼓励新能源汽车发展的补贴政策继续推进，萝卜大棒齐挥之下，车厂、Tier 1更追求符合政策预期的长续航、低能耗的新能源汽车，以期通过技术优势与资金优势、市场优势并重，优化产业结构，助力市场更快增长，达到2020年产量超200万辆的发展规划目标。
据外媒报道，加拿大矿山开采公司NextSource Materials与一家著名的日本石墨贸易公司－ Japanese Partner签署了为期十年的约束承购协议，NextSource Materials将每年向其购买20，000吨Molo SuperFlake®石墨，用于电动汽车的电池阳极。
根据彭博新能源财经（BNEF）官方公布的最新数据显示，2018年第三季度，全球新能源领域的投资金额达到678亿美元，对比去年同期下滑6％。而来自中国的三家企业在该季度便从公开市场、风投公司和私人股本投资方处获得19亿美元融资。
据2018年电动汽车展望报告的调查结果，由于电动汽车（EV）的制造成本低于内燃机（ICE）车，其销售额预计将从2017年全球创纪录的110万辆增加至2025年的1100万辆，然后在2030年飙涨至3000万辆。预计中国将引领汽车电动化转型，到2025年，中国电动汽车销售额预计约占全球电动汽车市场的50％。
电池作为新能源汽车"三电"之一，同时是新能源汽车成本占比最高的部分，是电动汽车发展的关键。电动汽车的行驶需要依靠电池提供能量，电动车上的电池组就是负责储存电动车行驶所需要的能量。电动汽车的电池分为蓄电池与燃料电池。
欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。雷诺日产三菱CEO卡洛斯·戈恩表示，除非行业能建立自己的电池产能，否则就不可能获得持续的繁荣。
据外媒报道，美国北卡罗来纳州立大学（North Carolina State University）的科学家们研发一种特别小巧，高效的电动汽车快速充电器，称为中压快速充电器（MVFC），将变压器和充电器合二为一，充电功率为50千瓦（kW），充电效率非常高。
据悉，本次召回范围内部分车辆在极端情况下，蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆将失去动力，存在安全隐患。捷豹路虎表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，以消除安全隐患。
27日上午，上海首条燃料电池公交线路正式上线，投入嘉定114路运营。该车型以燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达560公里。排放物为干净的水，是完全“零排放、零污染”的新能源车辆。
作为电动汽车的心脏，动力电池因高昂的价格一直遭诟病。国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后，动力电池身价不菲。
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