JRC预计全球电动汽车的保有量将从2017年的320万辆增长至2030年的1．3亿辆。报告显示，2017年全球钴矿产量为16万吨，需求量为10．4万吨，还算“家有余粮”，但是未来10多年内全球钴需求量将飙升，到2030年需求缺口或将超过6．4万吨，那时可就“揭不开锅了”。
据外媒报道，巴斯夫计划推出一款全新的电动车电池配方，减少其对镍金属的依赖程度，后者的价格较高。调整配方后，新款车载电池将会提升电动车的续航里程数，提升车辆的性能。
据BigRep介绍，这部全球首款全3D打印的电动摩托车名为“Nexa”，在它的身上，除了一部分精密电子元器件，车身的轮胎、轮辋、框架、前叉和座椅均经过全3D打印制作而成。
根据三亚市人民政府日前印发三亚市电动汽车充电基础设施管理暂行办法的通知，按照“自（专）用为主、公用为辅，快慢结合、分类落实”的原则，逐步在全市范围内形成以用户居住地自用充电设施
2018年可谓是近几年来整个电动车行业最动荡的一年。接二连三的国标政策出台，电摩资质、3C认证……尤其是《电动自行车新国标》和《电池新国标》，不仅对非标超标电动自行车的生产和销售产生冲击，而且也波及到很多配套厂家，作为整车动力输出不可分割的零部件铅酸蓄电池，也迎来了重大政策冲击和市场变化！
2018年可谓是近几年来整个电动车行业最动荡的一年。接二连三的国标政策出台，电摩资质、3C认证……尤其是《电动自行车新国标》和《电池新国标》，不仅对非标超标电动自行车的生产和销售产生冲击，而且也波及到很多配套厂家，作为整车动力输出不可分割的零部件铅酸蓄电池，也迎来了重大政策冲击和市场变化！
近年来，随着芬兰政府出资帮助当地矿产业，芬兰与电动汽车电池有关的金属矿藏的开采和生产能力日益提高。泰拉费姆公司位于芬兰东北部地区的镍矿项目预计将于2021年建成投产。据估计，投产后，年产量可满足100万辆电动汽车电池生产需求。
据外媒报道，ABB公司最近宣布，其正与美国北卡罗纳州立大学（North Carolina State University）开展协作研发项目，以研发支持电动汽车（EV）快速充电所需的基础电力系统。
全球市场正迎来新型电动车的浪潮。世界最大的电动机制造商之一日本电产株式会社（Nidec，又名尼得科集团）承诺，将把该公司在电子器件方面奉行的不断缩小尺寸和降低成本的文化推向电动汽车发动机。
当中国全速迈向未来的时候，欧洲的电动车革命似乎仍停滞不前，而德国作为欧洲最大市场，正落后于其电动车发展目标。根据德国经济周刊的一项调查显示，德国五大城市到2030年将需要至少3000辆电动，柏林、汉堡和科隆这三个城市率先宣布了相关策略，法兰克福和慕尼黑紧随其后。
会员中心
