据外媒报道，印度一家公司研发出一种新型电池，可以在15分钟内为电动汽车（EV）充满电，从而让终端客户能够负担得起电动汽车。该电池由印度孟买一家名为Gegadyne Energy的初创公司研发，该公司表示已经为该电池申请了专利，而且可能在2020年实现商业化。
据外媒报道，爱尔兰利莫瑞克大学（the University of Limerick）的研究人员正主导一项价值800万欧元（约合6252万元人民币）的欧盟项目（Si－DRIVE），旨在为更高性能的电动汽车（EV）研发电池技术。
1月2日，特锐德了披露公司充电业务的主要运营数据，据公告，公司于2014年7月宣布进军电动汽车充电业务领域，四年来，形成了融合智能制造、充电网运营以及互联网平台增值服务为主线的生态运营模式，目前成为国内最大的充电运营生态公司。截止到2018年12月31日，公司充电业务累计充电量约16．9亿度。其中，2016年全年充电量约1．2亿度，2017年全年约4．4亿度，2018年全年约11．3亿度，2016－2018年度复合增长率超过200％。
鼓励企业参与电工行业发展顶层设计，促进电工行业平稳健康发展；推进创新驱动发展战略，建立高端电力装备创新中心，深入培养电工行业创新氛围；坚持质量为建设强国的生命线，建立健全检验检测和认证体系，通过多种途径提升产品质量；构建绿色制造体系，强化电力装备全寿命周期资产管理，走生态文明的发展道路；推进结构调整，优化产业空间布局，培育一批具有核心竞争力的产业集群和企业集群；落实标准化体制改革任务，适应标准化新常态，实施两轴两翼两提升；以“一带一路”沿线国家或地区电力、铁路、港口、公路等基础设施建设为突破口，加快电工行
在电池技术和充电技术有突破性的进展之前，似乎燃料电池会是汽车未来动力的一个好选择。像丰田的Mirai，吃进去的是氢气，排出来的是水，从环保角度来说几乎完美无缺。现代Nexo上的120kW氢燃料电池驱动系统出现在了今年沃德十佳发动机获奖名单中，这也是继本田Clarity之后，又一款入选沃德十佳发动机的氢燃料电池驱动系统。
据外媒报道，安全道路电气化用锂硫电池（The Lithium Sulphur for Safe Road Electrification，LISA）项目将于明年元旦启动，该项目历时43个月，涉及资金逾790万欧元（约合898万美元），由13个欧洲伙伴方共同参与，其中包括：OXIS Energy UK公司。该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动车电气化应用的安全性。
当前，我国工业发展稳中向好趋势稳定，据国家统计局19日发布前三季度国民经济运行数据。初步核算，前三季度国内生产总值650899亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%。其中，制造业投资增长8.7%，增速连续6个月加快。油泵产业作为制造业中不可或缺的重要组成部分，对机械制造和工业发展有着重要意义。
作为造车新势力，这家成立于2014年的企业不仅在2016年将电动超跑EP9开上了纽北创造了记录，并且在2017年12月16日的首个NIO Day上将旗下首款量产SUV车型ES8正式对外发布并公布售价。据相关数据显示，截止今日，ES8已交付9727台。随着产能的提升，市场表现逐渐升温，而今日上市的ES6则是蔚来旗下第二款SUV车型，新车主打“Fast ＆ Further”的口号，其性能比ES8更强，续航里程也更加出色。
根据Markets and Markets最新发布的市场研究数据显示，到2020年，全球电动汽车无线充电市场收益约为800万美元，但到2025年，将迅速增至4.07亿美元，年复合增率高达117.56％。
据法拉第未来当地媒体《汉福德哨兵报》报道，法拉第未来（以下简称“法拉第”）承诺将在2018年末/2019年初推出首款量产车，但至少在未来几个月里，法拉第未来将陷入困境。
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